Proč nezdražila nová auta?

Koupit nové auto už teď, nebo čekat, jestli náhodou nezlevní? Poslední roky se vyplácela vyčkávací strategie. Začátkem letošní roku jsem ale čekal, že nová auta zdraží. Spletl jsem se...

Řada ukazatelů naznačovala, že se ceny nových aut na přelomu nového roku zvýší.

Ukazatel první: Koruna výrazně oslabila proti všem měnám z oblastí, odkud se auta dovážejí.

Ukazatel druhý: Český trh se dostal mezi nejlevnější v Evropě, což znamená tendenci ke zdražování. V zájmu automobilek totiž rozhodně není, aby se rozevíraly nůžky mezi cenami v jednotlivých zemích. Prodejci v těch dražších státech pak mají problém, že si jejich zákazníci jezdí nový vůz pořizovat za hranice, což je může v nejhorším případě i ohrožovat na existenci.

Tendence ke zdražování ještě zesílily poté, co mírné zvyšování cen u většiny modelů ohlásila koncem listopadu Škoda. Jenže česká značka ještě před koncem roku kontrovala novými prodejními akcemi, které naopak téměř všechny její vozy proti předchozím cenám zvýhodnily.

A bylo po zdražování.

Ceny nových aut se začátkem roku u některých značek nebo modelů mírně zvýšily, ale u jiných pro změnu snížily. Nedá se z toho vysledovat žádný trend.

Zájemci o nová auta v Česku mohou dál ve většině kategorií vybírat z cen, o kterých se jim ještě před pár lety ani nezdálo.

Situace se podle mě jen tak nezmění.

Korejské značky se totiž snaží růst na úkor Škody, které loni patřilo lehce přes 30 % trhu a kolem této hranice se její podíl pohybuje už čtyři roky. Jdou na to agresivní cenovou politikou stejně jako značky francouzské. Mladoboleslavští se pochopitelně zuby nehty brání a ostatní se musejí chtě nechtě přizpůsobit.

Ceny tedy stagnují, ale jeden trend je na trhu nových aut jasný. Češi už nemají zájem o „žebráky“, ale raději si pořizují čím dál lépe vybavená auta. Proč ne, když je kupují za stejné ceny jako před dvěma lety ty žebráky.