Autoblok
Začátek článku
Design
Řidičova zóna
Kabina a kufr
Motorizace
Podvozek
Diskuze
Technická data
Audi Q3 s pohonem všech kol by ode mě dostalo cenu za nejvyváženější podvozek a řidičsky nejpříjemnější auto mezi kompaktními SUV. Jízda v Q3 potěší jak vyznavače sportovního stylu tak ty, kterým jde hlavně o pohodlí - a to téměř bez kompromisů. První kilometry s Audi Q3 jsem si fakt parádně užil!
Velký díl na tom mají i motory, které patří do popředí jak z hlediska dynamiky tak úspornosti, tedy ve dvou zásadních a na první pohled protichůdných parametrech.
Novinka poráží konkurenci i přehledným, srozumitelným a kvalitně působícím pracovištěm řidiče.
Nejvíc mě naštval výrobcem udávaný základní zavazadlový prostor 460 l, který vůbec neodpovídá skutečnosti mezi podlahou a roletou. Tu orientačně tipujeme těsně nad 300 l, což je slabé stejně jako všechny námi naměřené hodnoty (délka, šířka nebo hloubka kufru).
Také poměr ceny a výbavy tradičně zůstává vyšší než u většiny konkurentů, navíc se musí připlácet za spoustu věcí, které jsou u levnějších aut běžně ve standardu.
Nejmenší Audi s terénními schopnostmi bude podle mne slavit největší úspěch hlavně u dobře zajištěných žen, ale s klidným srdcem bych ho doporučil i pánům, párům nebo rodinám, kterým záleží na kvalitě a dojmu z jízdy. Jde o velmi univerzální vůz, což ale platí o většině kompaktních SUV.
Audi Q3 přijelo do Česka koncem léta 2011.
Design
Auto velmi připomíná své sourozence. A nemyslím tím jen větší a stejně zaměřenou Q5, ale snad ještě více malou A1.
Kombinace roztomilé boubelatosti a dynamických linií sice není prvoplánově líbivá, ale má něco do sebe.
Audi Q3 se mi díky velké tlamě líbí víc zepředu a předoboku než z boku a zezadu, kde útlý prosklený vršek trochu neučesaně kontrastuje s masivním plechový podkladem. Prosklení tvoří jen třetinu karoserie.
Interiéry nejnovějších vozů Audi jsou vymazlené, což platí i o Q3. Zvlášť o té testované s řadou příplatkových doplňků včetně ozdobných lišt nebo dekorace hliníkem. Materiály vypadají kvalitně, příjemně voní, ale dojem trochu kazilo mírné rezonování při jízdě po kočičích hlavách.
Pokračování článku Řidičova zóna
Kompletní ceník, výbavy, technické údaje, další fotografie, barvy a možnost porovnání s konkurencí najdete zde.
blog comments powered by Disqus- Ford Kuga
- Ford Kuga nový
- Range Rover Evoque
- Volkswagen Tiguan












