Test nové Hondy CR-V

 
Čtvrtá generace Hondy CR-V přijela z linky v britském Swindonu na český trh koncem roku 2012. Patří do kategorie kompaktních SUV, tedy aut zvládajících kromě asfaltu i lehčí terén. Mezi konkurenty vyniká kvalitně působící, prostornou, a pohodlnou kabinou, parametry motorů nebo jízdními vlastnostmi s pohonem všech kol.

Proti předchozímu provedení se novinka prezentuje výraznějším designem přídě, nižší spotřebou nebo vyspělejším pohonem všech kol. Jízdní vlastnosti se přiblížily hatchbackům a kombíkům. O něco se zhoršila variabilita interiéru - zadní sedadla už nelze podélně posouvat ani překlápět.

Honda CR-V stejně jako předchozí generace dobře poslouží movitějším rodinám, ale i párům, podnikatelům nebo třeba bohatým ženám, které si chtějí připadat bezpečněji než v sedanu či hatchbacku.

Design

Terénní honda patří mezi holky, o kterých neřeknete, že jsou krásné, ale zajímavé. Zatímco její předchůdkyně vypadala zvlášť zepředu hodně nenápadně, novinka si výraznější přídí říká o pozornost víc. Přední část vozu stále zůstává trochu "překřivkovaná". Speciálně zasahování chromovaných "vousů" z mřížky chladiče do světlometů vypadá trochu divoce a neuspořádaně.

Nechybí dnes už téměř povinný diodový pás denního svícení - a to od základní výbavy. Fotku si zvětšíte kliknutím na ni stejně jako všechny ostatní v testu.

Uvnitř jde o vzdušné a moderně vyhlížející auto. Kvalita použitých materiálů se proti třetí generaci zlepšila a řadím ji ke špičce. Na rozdíl od testů předchozí verze jsem u novinky nezaznamenal žádné povrzávání při přejíždění nerovností.

Pokračování článku Řidičova zóna

Kompletní ceník, výbavy, technické údaje, další fotografie, barvy a možnost porovnání s konkurencí najdete zde.