Test Mazdy 5

 
Mazda 5 představuje rodinné auto, u něhož se zajímavým způsobem mísí komfort a praktičnost vozů MPV s některými sportovnějšími geny typickými pro značku.

Patří mezi nejdelší multifunkční auta kompaktní třídy na trhu a ve čtyřech z pěti výbav nabízí sedmimístné provedení, které lze využít pro sedm dospělých osob, i když některé z nich musí být menší postavy.

Mazda 5 se do Evropy dováží z Japonska a v aktuální podobě se v Česku prodává od začátku roku 2011.

Design

Hodnocení vzhledu vychází z testu nejvyšší specifikace GTA, která se chlubí spoustou designových doplňků karoserie vytvářejících sportovní vizáž, a uvnitř standardním koženým čalouněním.

Největší jizvu na designu auta vytvářejí vodící lišty bočních posuvných dveří. Ještě jsem neviděl auto, kterému by slušely a Mazda 5 není výjimkou. I proto se mi auto líbí jen z těch úhlů pohledu, které lišty neprozrazují. Třeba zepředu.

Z boku a zezadu vypadá zajímavě, ale taky divně.

Uvnitř je to klasická mazda. Vpředu jsem objevil poměrně strohou, přehlednou a sportovně laděnou přístrojovou desku. Její design kontrastuje s kreativním, ale někdy až přeplácaným přístupem třeba u francouzských konkurentů nebo Fordu C-MAX.

Určitě bych uvítal větší propracovanost některých detailů jako například ovládacích tlačítek na volantu a přístrojové desce.

Výhradně tvrdé plasty sice docela dobře vypadají, ale poklep na ně vyloudí zvuky, které mi nepřijdou u auta této cenové kategorie úplně vhodné. Občas v nich na nerovnostech nebo v zatáčkách tiše popraskávalo. Auto nevzbuzuje dojem valné kvality, přitom ale výsledky různých průzkumů spolehlivosti Mazdu uvádějí na čelních příčkách.

Pokračování článku Řidičova zóna

Kompletní ceník, výbavy, technické údaje, další fotografie, barvy a možnost porovnání s konkurencí najdete zde.