Test pětidveřového Hyundai i20 po modernizaci

 
Velký konkurent Škody Fabia prošel poměrně velkou modernizací, která výrazně změnila vizáž jeho přídě, protáhla i20 o 5,5 cm, zlepšila řazení, zútulnila interiér a posunula naladění podvozku směrem k lepšímu komfortu.

Výhodou i20 dál zůstává pětihvězdičková bezpečnost a možnost převážet pět dospělých osob.

Za slabiny považuji občas nepřirozený odpor posilovače řízení zvlášť v malých rychlostech, nelíbila se mi příliš krátká šestka u benzinové čtrnáctistovky.

Modernizovaná i20 se stejně jako předchůdce vyrábí v továrně nedaleko města Izmit v Turecku a na český trh dorazí v červenci 2012.

Design

Modernizace se výrazně podepsala hlavně na vzhledu přídě, která přijala některé prvky z aktuální generace většího modelu i30 - zejména tvar mlhovek a LED světel pro denní svícení.

Vlevo vidíte verzi před modernizací a vpravo po ní. Novinka působí dojmem většího a dospělejšího auta. Fotky si můžete zvětšit kliknutím na ně stejně jako všechny ostatní v testu.

Uvnitř dostala i20 o něco kvalitnější plasty na přístrojové desce, ale stále jsou na poklep docela hlučné.

Zatím jsem testoval jenom nejlepší a střední úrovně výbavy, takže nedokážu posoudit, jestli zůstal stejně velký rozdíl v kvalitativních dojmech mezi nimi a základem jako před modernizací. Každopádně nejvyšperkovanější i20 po modernizaci působí útulně, střední verze s plastovým volantem a řadicí pákou už trochu laciněji.

Zvenčí se mi i levnější verze bez mlhovek a LED denního svícení díky zajímavému ornamentu na místě, kde jinak mlhovky bývají, docela líbí.

Pokračování článku Řidičova zóna

Kompletní ceník, výbavy, technické údaje, další fotografie, barvy a možnost porovnání s konkurencí najdete zde.

blog comments powered by Disqus