Test Renaultu Mégane Grandtour

 
Kombi od třetí generace Renaultu Mégane přijelo na český trh z továrny ve španělské Palencii v polovině roku 2009 a stejně jako pětidveřová verze okamžitě zaútočilo na konkurenci skvělým poměrem ceny a výbavy. Potěší i některé parametry kufru.

V roce 2012 přišla modernizace, která do té doby jinak spíše podprůměrný kombík posunula o pořádný kus dopředu. V porovnání s konkurencí září parametry nových motorů, zlepšily se i jízdní vlastnosti.

Nejvíce Mégane Grandtour zaostává podélnou prostorností neboli místem na nohy zejména na zadních sedadlech.

Renault Mégane Grandtour patří mezi klasická rodinná auta. Umím si představit jeho široké využití i pro firemní účely.

Design

Kombík mě už před modernizací zaujal víc než pětidveřová verze, navíc od roku 2012 vypadá příď výrazněji a zajímavěji.

Vlevo vidíte verzi před modernizací, vpravo po ní. Přední mlhovky najdeme ve standardu od druhé výbavy Expression, LED denní svícení od třetí Dynamique. Fotky zvětšíte kliknutím na ně stejně jako všechny ostatní v testu.

Boční profil působí těžkopádněji než u hatchbacku. Jenže na kombíku člověk hodnotí především záď a s tou si designeři vyhráli.

Za dobrý fór považuji svým způsobem podobná, ale přesto jiná zadní světla jako poznávací znamení jednotlivých karosářských verzí. Zajímavě stylizované písmeno C u kombíku hodně upoutá.

Pojetí vnitřku se neliší od pětidveřového hatchbacku a servíruje pořádnou porci francouzské elegance, ale má v sobě i příchuť strohosti staré německé školy. Rozhodně potěší, že ani základní verze Authentique nevypadá proti vyšším výbavám jako žebrák.

Dojem z příjemnosti materiálů jsem měl více než slušný. Auto testované po modernizaci navíc netrpělo popraskáváním a povrzáváním při přejíždění nerovností. Připadalo mi kvalitní.

Pokračování článku Řidičova zóna

Kompletní ceník, výbavy, technické údaje, další fotografie, barvy a možnost porovnání s konkurencí najdete zde.

blog comments powered by Disqus