Alfa Romeo Giulietta autem roku 2011 v ČR

Vloženo: 8.12.2010

Alfa Romeo Giulietta se stala autem roku 2011 v České republice Klubu motoristických novinářů. Ve finále porazila ziskem 209 bodů BMW 5/5 GT (189 b.), Opel Meriva 165, Dacii Duster 163 a VW Touareg 143.

V obdobě prestižní evropské ankety hlasovalo 35 českých motoristických novinářů. V prvním kole vybírali z 38 automobilových novinek tohoto roku, z nichž pět postoupilo do užšího finále. Tam měl každý porotce k dispozici 25 bodů, které musel rozdělit tak, aby jednoznačně určil svého vítěze, a zároveň nesměl jednomu autu nadělit více jak 10 bodů.

Evropským autem roku 2011 se stal poprvé v historii elektromobil, Nissan Leaf, který se české ankety vůbec nezúčastnil, protože letos nedorazí na tuzemský trh. Další finalisté skončili v pořadí: Alfa Giulietta, Opel Meriva, Ford C-MAX/Grand C-MAX, Citroën C3/DS3, Volvo S60/V60 a Dacia Duster.

Auto roku 2011 v České republice, Alfu Romeo Giulietta, jsme nově zařadili do databází portálu www.vybermiauto.cz. Jde o pětidveřový hatchback nižší střední třídy, tedy velikosti VW Golf, s pohonem předních kol. Rozměry karoserie nijak nevyčnívá, patří spíš k větším kompaktům.

Přední cestující si užívají přebytku prostoru, na šířku v loktech dokonce alfa nemá konkurenci. Vzadu a v kufru jde z hlediska místa o slabší průměr.

Benzinové motory 1.4 a 1.8 patří mezi nejlepší z hlediska objem/dynamika. Všem třem pomáhá turbodmychadlo. Osmnáctistovka s přímým vstřikem a ohromujícím výkonem 173 kW dělá z Giulietty jeden z nejsvižnějších kompaktních hatchbacků vůbec. Žádný z benzinových motorů přitom netrpí přehnanou žízní.

Díky dvoulitrovému turbodieselu s výkonem 125 kW se Giulietta vyhřívá i na špici žebříčku nejdynamičtějších naftových kompaktů. Zrychlením z nuly na stovku během osmi vteřin trumfne například Golf GTD nebo Mazdu 3 se supervýkonným motorem 2.2/136 kW. Spolyká přitom méně paliva než spousta slabších motorů s vyšším objemem. Pouze slabší turbodiesel 1.6 JTD/77 kW mezi konkurenty papírovými údaji zapadá do průměru.

Všechny motory se pojí se šestistupňovou manuální převodovkou.

Cena Alfy Romeo Giulietta je výrazně vyšší než u ostatních kompaktních hatchbacků. A to nejen, když porovnáváme nejnižší cenovky, ale i stejně vybavené vozy s podobnými dynamickými schopnostmi. Základní provedení 1.4T/88 kW Progression stojí 454 000 Kč. Srovnatelně motorizovaný a lépe vybavený Citroën C4 1.6 VTi SX se prodává za 289 900 Kč. Drtivá většina konkurentů se vejde pod 400 tisíc.

Základní stupeň Progression nedisponuje příliš bohatou výbavou. Standardem je například klimatizace, stabilizační systém, asistent rozjezdu do kopce, rádio s CD/MP3 přehrávačem nebo šest airbagů. Připlácí se ale za mlhovky, elektricky ovládaná zadní okna, kola z lehkých slitin nebo tempomat. To jsou prvky až druhé výbavy Distinctive, která stojí o 45 tisíc víc. Nejvyšší Quadrifoglio Verde se pojí pouze s benzinovou osmnáctistovkou a zaměřuje se hlavně na sportovní a designové doplňky.

Kompletní ceník modelu Alfa Romeo Giulietta s přehledem prvků standardní i příplatkové výbavy, technickými daty, barvami výsledky nárazových testů, nebo prodeje na českém trhu najdete po kliknutí zde.

Model je možné porovnávat s konkurenty podle více než 200 libovolně zvolených parametrů.

Alfa Romeo Giulietta už prošla naším testem, který se v nejbližších dnech objeví na portálu www.vybermiauto.cz v sekci Autoblok.