Audi Q3: novinka se bude prodávat od 698 500 Kč, známe i rozměry interiéru

Vloženo: 6.5.2011

Audi přivezlo pár dní po světové výstavní premiéře v Šanghaji nové kompaktní SUV s označením Q3 i do Prahy. Díky tomu jsme si mohli změřit jeho vnitřní proporce a porovnat s konkurenty. České ceny začínají na 698 500 Kč.

Audi Q3 se sice v českých prodejnách objeví až na podzim, ale výrobce už vydal alespoň základní ceník s vybranými prvky standardní výbavy a auto přivezl ukázat, takže jsme do nejnovějšího soupeře pro BMW X1 a další kompaktní vozy SUV okamžitě skočili s laserem a metrem.

Délkou se Q3 řadí mezi menší kompaktní vozy SUV. Je sice delší než Škoda Yeti nebo Nissan Qashqai, zato proti VW Tiguan, Kie Sportage nebo BMW X1 ztrácí. To se ale neprojevuje v podélné prostornosti kabiny, kde patří mezi solidní průměr a třeba malé terénní BMW podle našich měření o 4 cm předčí. V pohodě by si za sebe měli sednout dva cestující narostlí do 185 cm.

Podobnou výšku vidím jako limit na zadním sedadle, kde jsme Q3 naměřili nejmenší vzdálenost mezi sedadlem a stropem ze všech kompaktních SUV. Zatím jsme ale dostali do rukou pouze verzi se střešním oknem, která může být trochu snížená.

Šířka na předních sedadlech naopak patří k nejlepším, takže se v autě můžou projíždět bez vzájemného dotýkání i dva vazouni. Ani vzadu to není vůbec špatné. Audi Q3 ale stejně není auto pro tři dospělé cestující v druhé řadě, protože doprostřed si může kvůli nízko výsuvné opěrce hlavy sednout jen dítě.

Výrobce zatím neudává objem zavazadlového prostoru, podle našich měření půjde o slabší průměr ve všech měřených parametrech.

Známe i velmi málo parametrů dvou benzinových a dvou naftových motorů, které se zatím objevily v ceníku. Oba benzinové jsou čtyřválce dopované turbem a mají označení 2.0 TFSI. Oba se pojí s pohonem všech kol quattro. Liší se výkonem 125 vs. 155 kW s tím, že ten slabší se kamarádí se šestistupňovou manuální převodovkou a silnější se sedmistupňovým automatem S-tronic. Nadupanější varianta by se měla zařadit se zrychlením z 0 na 100 km/h během 6,9 s v žebříčku nejdynamičtějších kompaktních SUV hned za BMW X1 xDrive28i.

Slabší výkonová verze má být mezi konkurenty se spotřebou 7,5 l/100 km nejúspornějším autem s benzinovým motorem a pohonem všech kol. Silnější není o moc žíznivější, řekne si jen o dvě desetiny víc.

Diesely zastupují dvě verze motorizace 2.0 TDI. Ta slabší s výkonem 103 kW a šestistupňovou manuální převodovkou zatím jako jediná pohání pouze přední kola. Díky spotřebě 5,2 l/100 km se zařadí mezi nejúspornější. Silnější varianta 130 kW už vyznává quattro a automat S tronic. Řekne si o 6,1 l nafty na 100 km/h, což není mezi auty s pohonem obou náprav špatná, ale ani vynikající hodnota.

Audi Q3 2.0 TDI s pohonem přední nápravy je s cenou 698 500 Kč nejlevnější variantou modelu. Všichni konkurenti začínají níž včetně BMW X1. Základní výbava zahrnuje například litá kola, klimatizaci, šest airbagů nebo audiosoustavu, což jsou ale běžné položky i u mnohem lacinějších konkurentů. Podobně vybavená kompaktní SUV s naftovým motorem se dají pořídit za cenu nižší než půl milionu.

Kompletní dosud známý ceník nového Audi Q3 včetně prvků standardní výbavy a některých technických dat najdete po kliknutí zde. Novinku si můžete podle libovolně zvolených parametrů porovnávat s konkurencí.