BMW X3: nový model v databázi, porovnání s konkurenty

Vloženo: 9.5.2011

Obohatili jsme databázi portálu vybermiauto.cz o další zajímavý model. Jak si vede při porovnání nejrůznějších parametrů s konkurenty nová generace terénního vozu střední velikosti BMW X3?

Délkou nevyčnívá, i když přesahuje největší konkurenty, což znamená Audi Q5, Mercedes GLK a Volvo XC60. Zato se chlubí nejdelším rozvorem, tedy vzdáleností náprav, patří mezi nejširší a nejnižší vozy SUV (auta s terénním vzhledem ale silničními jízdními vlastnostmi) střední třídy.

Dlouhý rozvor se příznivě projevuje na podélné prostornosti kabiny. V žádném jiném SUV střední třídy jsme nenaměřili více místa na nohy. Limitujícím faktorem pro maximální možnou výšku cestujícího na zadních sedadlech tak bude spíš výška nad hlavou. Ta je sice proti konkurentům podprůměrná, i tak ale stačí cestujícímu měřícímu kolem 190 cm, aby se mohl napřímit a neškrtat hlavou o strop.

Když to sečteme, tak BMW X3 poskytuje spoustu prostoru i čtyřem hodně statným cestujícím. Proč ne pěti? Uprostřed vzadu může kvůli nízko výsuvné opěrce hlavy sedět jen dítě.

Základním udávaným objemem zavazadlového prostoru BMW X3 exceluje. Výrobce ale zřejmě započítává i prostory pod podlahou a v různých schránkách. Mezi roletou a podlahou jsme totiž zjistili míry, které v žádném směru a parametru nevybočují z průměru segmentu.

Zato parametry motoru, ty tradičně u BMW z průměry vybočují. Začněme výrazně oblíbenějšími naftovými verzemi. Šestiválec xDrive30d (připomínáme, že všechna BMW X3 disponují pohonem všech kol) drtí všechny konkurenty dynamikou (z místa na stovku zrychlí za 6,2 s). Ani dvoulitrový čtyřválec si ale vůbec nevede špatně a také on řadí X3 mezi nejdynamičtější SUV střední velikosti. Navíc suverénně kraluje z hlediska úspornosti, když poráží i auta pouze s pohonem jedné nápravy. Také šestiválcové naftové BMW X3 však překvapivě najdeme mezi největšími spořílky. Poráží drtivou většinu konkurenčních čtyřválců s pohonem jedné nápravy...

Rovněž mezi benzinovými motorizacemi vévodí BMW X3 dynamice, konkrétně s variantou xDrive35i. Při hodnocení spotřeby už to taková sláva rozhodně není, tady oba šestiválce řadí BMW X3 mezi žravější auta.

Základní výbava obsahuje například automatickou klimatizaci, sedmnáctipalcová litá kola, slušnou audiosoustavu a přední mlhovky. Vzhledem k ceně, která začíná na 1 022 500 Kč s motorizací xDrive20d, je dost chudá. Připlácet se musí třeba i za tempomat nebo zatmavená zadní skla, tedy prvky, které bývají standardem u výrazně levnějších aut. Nejlacinější SUV podobné velikosti a výbavy s pohonem všech kol a naftovým motorem, Renault Koleos, seženete už pod 600 tisíc. Nejbližší soupeři z takzvaného prémiového segmentu, tedy Audi Q5, Mercedes GLK nebo Volvo XC60, jsou na tom poměrem ceny a výbavy podobně jako BMW X3.

Kompletní ceník BMW X3 včetně standardní a příplatkové výbavy, technických dat a dalších zajímavostí včetně možnosti porovnání s konkurenty najdete po kliknutí zde.

BMW X3 jsme již zkoušeli, takže brzy vydáme i jeho podrobný test v sekci Autoblok.