Chevrolet Orlando: nový sedmimístný rodinný koráb od 362 900 Kč

Vloženo: 18.1.2011

Chevrolet včera zveřejnil kompletní ceník víceúčelového vozu Orlando. Sedmimístné auto stojí s benzinovým motorem 1.8/104 kW od 362 900 Kč. Za klimatizaci se u nejlevnější verze připlácí 15 tisíc.

Nejčerstvější automobilová novinka na českém trhu patří do kategorie víceúčelových aut MPV, její karoserie ale nese také geny aut do lehčího terénu označovaných SUV.

Chevrolet Orlando obsahuje již v základním provedení LS standardně ve třech řadách sedm míst pro cestující. Sedadla ve druhé a třetí řadě se dají během mžiku sklopit do podlahy. Výbava zahrnuje také šest airbagů, stabilizační systém s možností deaktivace, šestnáctipalcová kola, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky ovládaná přední okna a zrcátka, rádio s CD/MP3 přehrávačem a výškově stavitelný volant, sedadlo řidiče i spolujezdce. Příplatek za klimatizaci činí 15 tisíc.

Nejdostupnější sedmimístný vůz na trhu Dacia Logan MCV přijde na 259 900 Kč, tedy o více než sto tisíc laciněji. Neobsahuje však téměř žádnou výbavu a pohání jej mnohem slabší motor. Požadujete-li prvky, jimiž disponuje Orlando, levnější sedmimístné auto neseženete.

Nejlevnější sedmimístný Renault Grand Scénic přijde s motorem 1.6 na 364 900 Kč, Citroën Grand C4 Picasso 1.6 VTi na 384 900 Kč.

Základní výbava Orlanda se kromě benzinové osmnáctistovky pojí také s dvoulitrovým turbodieselem o výkonu 96 kW. Příplatek za naftový motor činí značných 57 500 Kč. Výhodou je šestistupňová převodovka místo pětistupňové u benziňáku.

Vyšší stupeň výbavy LT stojí o 28 tisíc více než základní LS a proti ní přidává ve standardu například klimatizaci, zadní parkovací senzory, přední mlhovky nebo palubní počítač.

Stupeň LT Plus za dalších 12 tisíc přihazuje kola z lehké slitiny a automatickou klimatizaci. Je také nástupní stanicí pro zájemce o silnější verzi naftového motoru (120 kW), která je pouze o 7500 Kč dražší než ta slabší. Za třicet tisíc navíc ji lze mít i v kombinaci se šestistupňovou automatickou převodovkou.

Nejvyšší výbava LTZ stojí o patnáct tisíc víc než LT Plus a obsahuje navíc mimo jiné tempomat, dešťový senzor automaticky spouštějící stěrače nebo multifunkční volant.

A jak si stojí motory Orlanda v porovnání s ostatními MPV? Benzinová osmnáctistovka se mezi benziňáky řadí dynamikou k průměru a spotřebou k podprůměru. Naftové dvoulitry charakterizuje nadprůměrná dynamika, ale také žízeň. Zejména verze s automatem patří s udávaným sedmilitrovým průměrem k největším konzumentům nafty mezi kompaktními MPV.

Ceník Chevroletu Orlando s prvky standardní i příplatkové výbavy, technická data, další údaje a možnost porovnat novinku s konkurenty objevíte po kliknutí zde.