Citroën C3: nové motory

Vloženo: 1.11.2010

Citroën zveřejnil data a ceny k novým turbodieselům. Ty na rozdíl od předchůdců disponují filtrem pevných částic zachytávajícím rakovinotvorné saze, splňují emisní normy Euro 5, mají nižší spotřebu a stojí o 6000 Kč víc.

Naftový motor 1.4 HDI má po modernizaci výrazně nižší spotřebu v městském provozu (o 0,6 l). Udávaná průměrná spotřeba nyní činí 4,1 l nafty na 100 km (dokonce rovné čtyři litry s příplatkovými pneumatikami 195/55 R16), tedy o dvě deci méně než u předchůdce. O dvě desetiny je také lepší zrychlení z 0 na 100 km/h (13,5 s). Nejnižší cena motoru 1.4 HDI je s prostřední výbavou SX 280 900 Kč, tedy o šest tisíc více než u verze před modernizací. Ta se stále ještě doprodává ze skladů.

Ještě lépe je na tom po modernizaci silnější motor 1.6 HDI. Jeho udávaná spotřeba činí rovné čtyři litry, což znamená o tři deci méně než u předchůdce. Výkon motoru vzrostl o 2 kW na 68 kW, točivý moment o 15 na 230 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h se ale překvapivě o tři desetiny sekundy zhoršilo na 11,3 s, maximální rychlost se zvýšila o 2 km/h na 182 km/h. Motor 1.6 HDI se pojí výhradně s nejvyšší výbavou Exclusive. Tato kombinace přijde na 360 900 Kč, tedy také o šest tisíc dráž než před modernizací.

Naftová šestnáctistovka se i nadále nabízí také v úsporné verzi, kterou v ceníku poznáte podle dodatku 99g. Jedná se o množství vypouštěných emisí CO2 na kilometr. Motor 1.6 HDI 99g spotřebuje průměrně 3,8 l nafty na 100 km. Tato verze plnila normu Euro 5 již dříve a měla také filtr pevných částic, takže se technické parametry ani ceny v listopadu nemění. Motorizace je dostupná v kombinaci s prostřední výbavou SX za 325 900 Kč.

Všechny naftové motory Citroënu C3 se řadí mezi konkurenty pod kapotami malých aut k těm s nižší spotřebou, i když rekordmani pijí ještě o půl litru méně.

U benzinových motorů najdeme v listopadovém ceníku Citroënu C3 jedinou novinku: motor 1.6 VTi se nově pojí nejen s pětistupňovou manuální, ale také čtyřstupňovou automatickou převodovkou. Jeho zrychlení z 0 na 100 km/h je o dvě vteřiny horší než u verze s manuálním řazení (10,9 l). Spotřeba se zvýšila o sedm desetin litru (6,6 l). Příplatek za automat činí 30 000 Kč, motor se pojí výhradně s nějvyšší výbavou Exclusive a přijde na 372 900 Kč.

V porovnání s konkurenty patří Citroën C3 s automatem k těm s průměrnou dynamikou a vyšší spotřebou. Může za to především malý počet rychlostních stupňů. Konkurenti z koncernu VW totiž disponují sedmi místo čtyř u Citroënu.

Kompletní ceník Citroënu C3 s přehledem prvků standardní i příplatkové výbavy, technická data, barvy, fotografie, ale i výsledky nárazových testů nebo prodeje na českém trhu najdete v sekci Autodata (nebo po kliknutí zde). Model je také možné porovnávat s konkurenty podle více než 200 libovolně zvolených parametrů.

Podrobný test Citroënu C3 objevíte v sekci Autoblok (nebo po kliknutí zde).