Slevová smršť Citroënu: C3 od 199 900 Kč, Berlingo First od 229 900 Kč, C4 od 249 900 Kč

Vloženo: 14.1.2011

Citroën snížil od 12. ledna ceny, takže se některé jeho modely prodávají nejlevněji v historii. Nová C3 se poprvé dostala pod dvě stě tisíc. První generaci C4 s klimatizací pořídíte za méně než 250 000 Kč.

Ceny se snížily v návaznosti na dny otevřených dveří, které proběhnou u prodejců značky příští týden.

Pojďme se tedy na nový, výhodnější ceník podívat blíž.

Nejlevnějším citroënem v historii se stal třídveřový model C1, který v kombinaci s litrovým motorem a základní výbavou X stojí po desetitisícové slevě 164 900 Kč. Je tak po Dacii Logan a Fiatu Panda aktuálně třetím nejlevnějším novým autem v Česku. Nejlevnější pětidveřová C1 stojí o deset tisíc víc.

Kompletní ceník modelu C1 s přehledem prvků standardní i příplatkové výbavy i technickými daty najdete po kliknutí zde. Třídveřovou verzi zde.

Obrovský cenový sešup potkal v posledních týdnech Citroën C3 (na snímku). Loňská novinka se po další plošné slevě ve výši 10 tisíc prodává už od 199 900 Kč (s motorem 1.1/44 kW), tedy stejně jako nejlevnější Škoda Fabia a také za nejnižší sumu v historii. Silnější čtrnáctistovka (54 kW) přijde na 214 900 Kč. Ve vyšší výbavě SX s klimatizací ji dostanete za 239 900 Kč.

Kompletní ceník Citroënu C3 s přehledem prvků standardní i příplatkové výbavy i technickými daty najdete po kliknutí zde.

Svoje cenové dno prorazil i víceúčelový malý model C3 Picasso. Také na něj Citroën vyhlásil další desetitisícovou plošnou slevu, takže se dá koupit se základním motorem 1.4 VTi už od 244 900 Kč. Druhý stupeň výbavy SX s klimatizací se prodává za 279 900 Kč.

Kompletní ceník a technická data Citroënu C3 Picasso najdete po kliknutí zde.

Ještě levnějším víceúčelovým vozem od Citroënu je první generace populárního Berlinga označovaná First. Také její cena klesla o dalších 10 tisíc na historicky nejnižších 229 900 Kč. Berlingo First 1.4/55 kW je tak suverénně nejlevnějším vozem MPV kompaktní velikosti. Laciněji pořídíte mezi víceúčelovými vozy pouze o hodně menší Nissan Note (za 229 000 Kč). Nejlevnější naftové Berlingo First 1.6 HDi/55 kW koupíte za 279 900 Kč.

Kompletní ceník a technická data Citroënu Berlingo First spatříte po kliknutí zde.

Také druhá generace Berlinga zlevnila o deset a u některých cenových položek s dieselovým motorem 1.6 HDI dokonce o dvacet tisíc. I zde padla dosud nejnižší cenová hranice a ta nová se nachází na částce 259 900 Kč (s motorem 1.6 VTi/72 kW). Nejlevnější nafťák (1.6 HDI/55 kW) stojí 294 900 Kč.

Kompletní ceník a technická data Citroënu Berlingo objevíte po kliknutí zde.

Svůj rekord prolomila i doprodávající se první generace rodinného hatchbacku C4. V jediné a velmi slušně vybavené variantě 1.4/66 kW SX s klimatizací přijde po slevě 10 tisíc na 249 900 Kč. Tím se vyrovnala dosud nejlevnějšímu kompaktu Hyundai i30, který bez klimatizace stojí ještě o dvacet tisíc méně.

Technická data a výbavu poslední nabízené verze první C4 si můžete prozkoumat po kliknutí zde.

Konkurenci nemá doprodávající se MPV Xsara Picasso, které i s klimatizací a silným motorem 1.6/81 kW vyjde po další slevě jen na 269 900 Kč. To je lepší nabídka než u o třídu menší, ale modernější C3 Picasso.

Kompletní ceník a technická data Citroënu Xsara Picasso jsou po kliknutí zde.

Nástupce Xsary Picasso, Citroën C4 Picasso, zlevnil o deset tisíc u benzinových a o dvacet tisíc u naftových motorizací. Jeho nejnižší cena s motorem 1.6 VTi/88 kW tak klesla na historické minimum 359 900 Kč. Jen o tři tisíce dražší je akční verze Image s automatickou klimatizací, tempomatem, bluetooth handsfree, šesti airbagy, stabilizací a spoustou další výbavy. Nejlevnější naftová varianta 1.6 HDI/82 kW vyjde na 414 900 Kč.

Stejná akce se vztahuje i na prodlouženou verzi Grand C4 Picasso, jejíž nová první cena činí 372 900 Kč.

Kompletní ceník modelu C4 Picasso s přehledem prvků standardní i příplatkové výbavy i technickými daty najdete po kliknutí zde. Prodlouženou verzi Grand zde.

Všechny modely Citroënu lze porovnávat s konkurenty podle více než 200 parametrů.

blog comments powered by Disqus