Fiat zvýšil ceny při platbě v hotovosti, Panda už není nejlevnějším autem

Vloženo: 22.1.2011

Fiat zvýšil ceny vozů Panda a Punto při platbě v hotovosti o 10-20 tisíc. Minivůz Panda přišel o pozici nejlevnějšího auta v Česku. Zaveden byl šrotační bonus ve výši 20 000 Kč + 30 000 Kč při financování od Fiatu.

Nejlevnější Fiat Panda (na snímku) s výbavou Actual a motorem 1.2/50 kW zdražil o patnáct tisíc na 174 900 Kč. Nejdostupnějším novým autem v Česku tak je v současnosti Dacia Logan, která stojí tolik, co Panda před zdražením - tedy 159 900 Kč.

O patnáct tisíc zdražila také druhá výbava Pandy označená Plus, která má ve standardu klimatizaci - stojí 199 900 Kč. Panda tak přišla i o primát nejlevnějšího auta s klimatizací - tím jsou jiné minivozy: třídveřový Citroën C1 a pětidveřové Suzuki Alto. Oba stojí 189 900 Kč.

Ostatní cenové položky Fiatu Panda a Fiatu Panda 4x4 zdražily o deset tisíc.

Kompletní aktuálně platný ceník modelu Fiat Panda s přehledem prvků standardní i příplatkové výbavy, technická data, barvy, nebo prodej na českém trhu najdete po kliknutí zde. Verzi 4x4 objevíte zde. Modely je možné porovnávat s konkurenty podle více než 200 libovolně zvolených parametrů.

Fiat Punto Actual, neboli starší provedení Punta před modernizací, zdražilo o deset až patnáct tisíc. Nejlevnější třídveřová verze s motorem 1.2/50 kW přijde na 214 900 Kč, za pět dveří se připlácí deset tisíc. Punto Actual tak už nepatří mezi nejlevnější malá auta velikosti Škody Fabia.

Ceník Fiatu Punto Actual a další údaje najdete po kliknutí zde. Třídveřová verze se nachází zde.

Ceny se zvýšily také u modernizovaného provedení Punto Evo. Plošný nárůst činí deset tisíc. Nejlevnější třídveřové Punto Evo pořídíte s motorem 1.2/50 kW za 229 900 Kč, pětidveřová verze stojí od 269 900 Kč. Zde ale jde o vyšší výbavu Plus s klimatizací a silnější motor 1.4/57 kW.

Kompletní ceník Fiatu Punto Evo najdete po kliknutí zde a podrobný test zde. Ceník třídveřové verze se nachází zde.

Cenové nárůsty při platbě v hotovosti může eliminovat nová šrotační prémie. Její výše podle inzerátů činí až 50 000 Kč, ale skutečnost je taková, že za starou plečku určenou k sešrotování dostanete 20 000 Kč a 30 000 Kč jako bonus za financování s Fiatem. Zde tedy nepůjde o slevu v hotovosti, ale na vstupní cenu do výpočtu splátek.

Názory jednotlivých prodejců na podmínky šrotovného se podle našeho průzkumu různí. Někteří berou vůz pouze na ekologickou likvidaci (pak se vyplatí přivézt co největší "past") , jiní poskytnou bonus dvacet tisíc i při výkupu auta na protiúčet. Setkali jsme se i s názorem, který tvrdil, že "naprosto výjimečně jsme ochotni vám slevu dát, i když nepřivezete žádné auto".