Ford Focus Classic: druhá generace zlevněná o 10 až 20 tisíc, cena od 279 990 Kč

Vloženo: 16.3.2011

Ford zlevnil po příjezdu třetí generace Focusu na trh tu druhou a nabízí ji dále s příjmením Classic. V nabídce je pětidveřový hatchback (od 279 990 Kč) i kombi (od 309 990 Kč). Focus Classic se prodává s motory 1.6 a bohatou výbavou.

Zatímco kombík se doprodává pouze ze skladů, pětidveřový hatchback se dá stále objednávat i do výroby. Podle informací z českého zastoupení Fordu by měl na trhu vydržet minimálně do konce pololetí.

Focus Classic se nabízí pouze v jediné výbavě Trend Plus, které ale nechybí nic podstatného. Obsahuje například klimatizaci, šest airbagů, stabilizační systém, rádio s CD přehrávačem, palubní počítač, přední mlhovky, šestnáctipalcová kola nebo elektricky ovládaná vyhřívaná zpětná zrcátka a přední okna.

Stejnou výbavu nabídne za lepší cenu pouze doprodávaný Citroën C4 první generace, ostatní konkurenti jsou dražší. Hyundai i30 nebo Kia cee´d postrádají stabilizační systém, ale zase poskytnou navíc v podobné cenové relaci litá kola, za která se musí u Focusu hodně připlácet, takže záleží na preferencích. Každopádně se Ford Focus Classic řadí z hlediska poměru ceny a výbavy na absolutní špičku.

Základní provedení zlevnilo s příchodem nové generace Focusu o dvacet tisíc a stojí 279 990 Kč. Pojí se s motorem 1.6/74 kW.

Kombík dostanete po shodném zlevnění za ceni o 30 tisíc vyšší, tedy od 309 990 Kč.

Druhou motorizací v nabídce je naftová šestnáctistovka s výkonem 66 kW. Příplatek za ni činí značných 65 tisíc korun - i proto, že u hatchbacku zlevnila jen o deset tisíc. U kombi sleva dosáhla dvaceti tisíc, takže rozdíl mezi krátkou a dlouhou karoserií činí u nafty jen 20 000 Kč.

Kombík se také ještě doprodává ze skladů s turbodieselem 1.6 TDCi bez filtru pevných částic pohlcujícího rakovinotvorné saze a s plněním pouze emisního limitu Euro 4 (ostatní motory mají Euro 5). Cena za Euro 4 je o pět tisíc nižší.

Při značkovém financování se vstupní cena do výpočtu splátek sníží u všech verzí Focusu Classic o dalších 20 tisíc.

Zajímavé je porovnání základního provedení starého a nového Focusu. Z hlediska výbavy novinka nenabídne za cenu vyšší o 80 tisíc příliš prvků navíc. Její rádio umí přehrávat na rozdíl od základního ve Focusu Classic i MP3 soubory a dá se spolu s dalšími prvky ovládat přímo z volantu. Podstatný rozdíl najdeme v možnostech příplatkové výbavy a také ve spotřebě motoru, který je u nového Focusu téměř o litr na 100 km úspornější.

Kompletní aktuální ceník modelu Focus Classic včetně standardních a příplatkových prvků výbavy, technických údajů a dalších informací objevíte po kliknutí zde, verzi kombi zde. Nový Focus najdete zde, kombi zde. Modely můžete porovnávat mezi sebou i s konkurenty podle více než 200 libovolně vybraných parametrů a toto porovnání jednoduše sdílet s lidmi z rodiny, přáteli či kolegy.

Podrobný test Fordu Focus Classic objevíte po kliknutí zde. Dojmy z nového Focusu zde.