Hyundai i30 a i30cw: nové ceníky, nejlevnější verze stále od 229 900 Kč

Vloženo: 1.1.2011

Hyundai ukončil u kompaktního rodinného hatchbacku i30 a jeho kombi varianty i30cw platnost limitované série Patriot. Místo toho zlevnil stupně výbavy Classic a Comfort, takže vynikající poměr ceny a výbavy zůstává.

V novém ceníku platném od dnešního dne také chybějí výbavy Start Plus s klimatizací a extra zlevněná výbava Comfort, které byly určeny pouze pro skladové vozy. Místo toho ale Hyundai anoncuje na vybrané skladové vozy bonus až 40 000 Kč. O jaké verze jde však není upřesněno.

Pojďme si postupně projít aktuální nabídku jednoho z nejprodávanějších aut na českém trhu.

Základní výbava Start stojí i nadále 229 900 Kč a je k dostání pouze se základním benzinovým motorem 1.4/80 kW. Standardně obsahuje například šest airbagů, rádio s CD/MP3 přehrávačem, přední mlhovky, posilovač řízení s odlišnou charakteristikou při pomalé a rychlé jízdě, výškově stavitelný volant, palubní počítač, elektrické ovládání předních oken, centrální zamykání nebo dělené a sklopné opěradlo ve druhé řadě sedadel. Příplatek za klimatizaci činí 20 000 Kč.

Druhý stupeň Classic je o padesát tisíc dražší a proti prosinci zlevnil o deset tisíc. K dobru má proti Startu mimo jiné klimatizaci, elektricky ovládaná zrcátka a zadní okna, dálkově ovládaný centrál, výškově stavitelné sedadlo řidiče, podélně regulovatelný volant a spoustu dalších drobných vylepšení na designu karoserie i v interiéru.

Když srovnáme Hyundai i30 1.4 Classic a zrušenou limitovanou sérii Patriot, která také přišla na 279 900 Kč, tak rozdíl dělají litá kola (u Patriotu zdarma, u Classicu za příplatek) a možnosti příplatkové výbavy (u Patriotu nebyly, u Classicu možnost připlatit si třeba za ESP, kožený volant nebo tempomat).

Hyundai i30 Classic je k dispozici také se silnější šestnáctistovkou (93 kW). Ta stojí dokonce o dvacet tisíc méně než v prosinci a přijde na 294 900 Kč, tedy jen o patnáct tisíc víc než čtrnástistovka. I to je příjemná náplast na konec série Patriot.

Kdo dává přednost naftě, může v kombinaci s Classicem zvolit diesel 1.6 CRDi/66 kW za 334 900 Kč, tedy o deset tisíc levněji než v prosinci.

Třetí stupeň výbavy Comfort znamená proti Classicu patnáct tisíc navíc a k dobru například tyto následující prvky: automatická klimatizace, litá kola nebo kůží potažený volant a hlavice řadicí páky. Poprvé je zde možnost objednat si silnější naftový motor 1.6/85 kW. Stojí 369 900 Kč, tedy o dvacet tisíc více než verze 66 kW. Ceny výbavy Comfort klesly proti prosinci o deset, v případě šestnáctistovky dokonce o dvacet tisíc korun (nepočítáme-li speciální nabídku na skladové vozy).

Nejvyšší výbava Style zlevnila proti prosinci o dvacet tisíc. Proti Comfortu je o 65 tisíc dražší a obsahuje mimo jiné tyto prvky standardní výbavy navíc: kombinaci koženého a látkového čalounění, vyhřívání předních sedadel, stabilizační systém, tempomat, dešťový a světelný senzor spouštějící automaticky stěrače a světlomety nebo monitorování tlaku v pneumatikách.

Výbava Style se nedá pořídit s nejslabším benzinovým a dieselovým motorem. Naopak jde o jediný stupeň, s nímž se pojí nejsilnější naftová šestnáctistovka (94 kW). Stojí 444 900 Kč.

Kombík i30cw je vždy o dvacet tisíc dražší, jinak obsahuje úplně stejné motorizace i výbavy jako hatchback.

Kompletní aktuálně platný ceník modelu Hyundai i30 s přehledem prvků standardní i příplatkové výbavy, technická data, barvy, nebo prodej na českém trhu najdete po kliknutí zde. Kombi i30cw objevíte zde. Modely je možné porovnávat s konkurenty podle více než 200 libovolně zvolených parametrů.

Podrobný test modelu Hyundai i30 si můžete přečíst po kliknutí zde. Kombi i30cw zde.