Mini Clubman - porovnání s ostatními malými kombíky

Vloženo: 14.7.2011

Doplnili jsme naše databáze o malé kombi od Mini. Jak je na tom stylový Clubman v porovnání s bežnými kombíky pro chataře, chalupáře a zaměstnance? Kde jsou jeho silné stránky a kde slabiny?

Délkou karoserie by si Mini Clubman zasloužil speciální kategorii "mini kombíky", protože jako jediný nedosahuje ani čtyř metrů. Při porovnání s ostatními malými kombíky je i nejnižší, zato rozvorem, tedy vzdáleností mezi nápravami se řadí k největším - má tady skoro 10 cm k dobru proti Škodě Fabia Combi a Seatu Ibiza ST. Šířkou mezi malá kombi naprosto zapadá.

A jak se vnější rozměry projevují uvnitř karoserie? Dlouhý rozvor se příznivě podepisuje na podélné prostornosti. Uvnitř Clubmana jsme na nohy naměřili víc centimetrů než v Ibize ST a Renaultu Clio Grandtour a stejně jako Peugeotu 207 SW. Jen Fabia Combi je na tom lépe. Také šířka pro přední cestující patří k nadprůměru, i když jsem si uvnitř kabiny připadal subjektivně stísněnější. Že šlo jen o pocity dokazuje i měření výšky nad hlavou, kde jen na tom Mini lépe než Fabia.

Jediným prostorovým parametrem, kde Clubman vyloženě propadá, je šířka na zadních sedadlech. Zužující se interiér směrem dozadu způsobuje, že třímístná obsaditelnost ve druhé řadě zůstává pouze teorií a nouzovým řešením.

Naopak vzdálenost mezi sedákem a stropem je druhá nejlepší hned po Fabii, což spolu s příznivou podélnou prostorností znamená, že si v Clubmanovi mohou za sebe pohodlně a vzpřímeně sednout dva čahouni s výškou kolem 190 cm! To je na autíčko s délkou necelé čtyři metry úctyhodný výkon.

Krátká karoserie se negativně projevuje hlavně v kufru. Už 260 l udávaných výrobcem je suverénně nejméně ze všech malých kombíků. Tato hodnota by patřila k podprůměru i u malých hatchbacků, vždyť třeba krátká Fabia nabízí 315 litrů.

Může za to hlavně délka kufru, která je třeba proti Fabii Combi skoro poloviční. Nejmenší ze všech je i šířka.

Pojďme ale k parametrům motorů. Tady dělá Mini Clubman v některých ohledech z ostatních trhací kalendář.

Hned čtyři benzinové motorické varianty jsou na prvních šesti místech z hlediska dynamiky udávané zrychlením z místa na stovku. Nejsilnější verze John Cooper Works se sprintem za 6,8 s poráží i Fabii Combi RS a vítězí. Žádný z benzinových motorů Clubmana nenajdeme mezi lenochy.

Mini Clubman John Cooper Works je ale zároveň i nejžravějším malým benzinovým kombi. Také varianty s automatickou převodovkou najdeme mezi žíznivci, některé méně výkonné verze s manuálním řazením ale figurují i v úspornější polovině žebříčku.

Hitparádu dynamiky u naftových malých kombíků Clubman zcela ovládl. Patří mu první čtyři místa. Verze s manuálním řazením navíc najdeme i mezi nejúspornějšími, naopak automaty žebříček uzavírají.

A co poměr ceny a výbavy? Těžko někdo čeká, že tady bude stylovka s puncem prémiové kvality konkurovat chalupářským autům. Základní verze za 470 000 Kč je dvakrát tak dražší než stejně velcí soupeři a přitom nenabízí ani o moc lepší základní výbavu - zvláště co se týče komfortu. Standard tvoří například audiosoustava s CD/MP3 přehrávačem, ocelová patnáctipalcová kola, šest airbagů, stabilizační systém, asistent pro rozjezd do kopce, monitorování tlaku v pneumatikách, elektricky ovládaná přední okna a zrcátka, dálkově ovládaný centrál nebo volant nastavitelný ve dvou osách. Klimatizace, palubní počítač nebo litá kola jsou za příplatek nebo ve vyšších výbavách.

Vybavíme-li třeba Fabii Combi stejnou výbavou jako nejlevnějšího Clubmana, zůstaneme s objemově shodným motorem stále pod třemi sty tisíci.

Cenové porovnání je tu ale spíš pro zajímavost, protože Mini Clubman má úplně jiné zákazníky než Fabia Combi nebo třeba Renault Clio Grandtour. Přesto jsme se pokusili o srovnání alespoň trochu blízkých variant: Clubmana Cooper D s Peugeotem 207 SW Allure se stejným motorem zde a Clubmana Cooper S s Fabií Combi RS zde. Zvláště v druhém případě už není cenový rozdíl tak propastný. Jednotlivé parametry srovnání můžete dle libosti přidávat nebo odebírat.

Clubmana zdobí hlavně jisté a hravé jízdní vlastnosti a spousta designerských fines, které se v porovnání rozměrů a dalších čísel neprojeví. Auto již prošlo naším testem, který v nejbližších týdnech zveřejníme.

Kompletní ceník modelu Mini Clubman včetně standardních a příplatkových výbav, technických dat a dalších parametrů najdete po kliknutí zde.

blog comments powered by Disqus