Nejprodávanější auta v březnu: 1. Octavia, 2. Fabia, 3. Focus, 4. Fusion, 5. Superb, 6. Hyundai i20

Vloženo: 6.4.2011

Češi si v březnu z nových aut pořizovali kromě obligátní dvojice škodovek Octavie a Fabie modely značky Ford - rodinný Focus a malý Fusion. Fordu se díky březnovému zlevňování podařilo vrátit na první příčku mezi dovozci.

Prodej nových aut v Česku vzkvétá. Letošní březen byl podle údajů Svazu dovozců automobilů nejlepším v historii. Majitelé si zaregistrovali celkem 17 501 nových vozů.

Prim mezi značkami hraje tradičně Škodovka, ale březen pro ni v Česku nebyl úspěšným měsícem. Její podíl na trhu činil pouze 27,17 %, tedy o 5,55 % méně než loni ve stejném období. Za první tři měsíce letošního roku drží tuzemská automobilka podíl necelých 31 procent, což je také výrazně horší než loňských 35 procent.

Výhodná limitovaná série Family zvedla zájem o modely Fabia a Roomster. Fabia se díky tomu přiblížila neochvějně vedoucí Octavii na čele hitparády modelů na 500 kusů, Roomster vyskočil z  únorového 19. místa na březnovou 13. příčku, ale nadále zůstává nejhůře prodávaným modelem značky v Česku.

Cenová zvýhodnění stojí za návratem fordů na přední příčky žebříčku. Snížení ceny minulé generace Focusu, který se s přídomkem Classic i nadále nabízí vedle té nové (na snímku) , vedl k jeho suverénnímu březnovému vítězství mezi modely jiných značek než Škoda a celkové třetí příčce. V průběžném pořadí letošního roku je na tom kromě mladoboleslavské trojice Octavia, Fabia a Superb lépe už pouze Renault Thalia. Drtivou většinu v Česku prodaných focusů tvoří právě výrazně levnější minulá generace. To jasně dokazuje, že pro Čechy hraje poměr ceny, výbavy a prostoru mnohem důležitější roli než nové technologie a moderní design.

Platnost hypotézy napsané v minulé větě dokládá i další zmrtvýchvstání Fordu Fusion. Konstrukčně jedno z nejstarších aut na trhu se díky snížení cen opět vyhřívá v centru zájmu zákazníků. V lednu mu ještě patřila 22. příčka, po prvním zlevnění vyskočil na 12. pozici v únoru a po druhém snížení cen už je zvýšený malý hatchback v březnu čtvrtý za Focusem.

Dvojice fordů v popředí naznačuje, že ospalý začátek letošního roku v podání nejlepšího importéra posledních čtyř let je minulostí. Značka s modrým oválem ve znaku své konkurenty v březnu převálcovala, dosáhla podílu více než 10 procent trhu a v průběžném celoročním pořadí se ze čtvrtého místa po únoru vyšvihla na druhé těsně za dosud pohodově vévodící Renault. Ten sice také neměl vůbec špatný měsíc, ale přesto v březnu těsně podlehl i Volkswagenu.

Na pátém místě mezi značkami se letos už pevně usídlil Hyundai. Změny v jeho cenících vedly k tomu, že dřívější tahoun prodeje, rodinný model i30, vypadl z první desítky, kde se naopak činí menší model i20.

Následuje další korejská značka Kia, kterou drží v popředí zejména model cee´d.

První desítku značek v březnu dále tvoří 7. Peugeot, 8. Citroën, stále se zlepšující 9. Opel a 10. Toyota.

Těžké časy prožívá v Česku Fiat. Bývalý člen elitní desítky se v březnu propadl až na 17. příčku. Proti loňsku se jeho prodej v březnu propadl téměř o polovinu. Naopak o padesát procent více aut než loni prodaly Opel a Dacia, vysoké nárůsty předvedly i Mitsubishi, Hyundai, Suzuki nebo Volvo.

Březnové pořadí modelů i průběžné výsledky za první tři měsíce letošního roku najdete po kliknutí zde.