Nová Toyota Avensis - porovnání se stávajícím modelem a soupeři

Vloženo: 4.12.2011

Toyota zveřejnila ceník modernizované verze manažerského modelu Avensis v provedení Sedan i Kombi. Porovnali jsme jeho nabídku s doprodávajícím se Avensisem i konkurenty.

Modernizovaný Avensis se kvůli jinému tvaru přídě prodloužil o 1,5 cm. Mezi sedany tak s délkou 4,71 m zůstává přibližně ve středu pole, když je o něco kratší než nejprodávanější zástupci třídy v Česku Škoda Superb, VW Passat a Ford Mondeo. U kombíku stačilo 1,5 cm navíc, aby poskočil ze skupiny nejkratších do středu pole. S délkou 4,78 m je delší než třeba VW Passat Variant, ale kratší než Ford Mondeo Kombi a Škoda Superb Combi.

Ostatní rozměry Toyoty Avensis se nemění.

Porovnat si rozměry karoserie nového a současného Avensisu s konkurenty můžete po kliknutí zde.

Avensis budou pohánět stejné motory jako dříve. U většiny z nich se parametry neměnily kromě mírného snížení spotřeby v rozsahu 0,1 - 0,2 l.

Velkou modernizaci má za sebou základní dvoulitrový turbodiesel, jehož maximální výkon se sice snížil z 93 kW na 91 kW, ale dynamika zůstala a hlavně o 0,8 l klesla průměrná spotřeba. Zatímco dříve nepatřil žádný z naftových motorů Avensisu ani mezi lepší průměr z hlediska úspornosti, novinka se s průměrnou hodnotou 4,6 l v kombinovaném režimu zařadila mezi spořínky. Ještě blíže absolutní špičce než sedan se nachází kombík, který se chlubí stejnou hodnotou.

Možnost srovnání parametrů motoru Avensisu v rámci automobilové střední třídy najdete zde.

Kompletní přehled motorizací nové Toyoty Avensis Sedan najdete zde, kombíku zde.

A co ceny a výbavy?

Zajímavou novinkou je multimediální systém Toyota Touch, který do druhé výbavy Luna přináší proti předchůdci navíc ve standardu parkovací kameru. Jinak se složení výbav proti verzi před modernizací příliš nemění až na to, že novinka nedisponuje akčním provedením Business Plus, s nímž se doprodává stávající verze.

Potěší, že základní cena u sedanu zůstává díky zaváděcím slevám stejná jako u vyprodávající se aktuální verze, tedy 419 900 Kč ve specifikaci Terra 1.6. To je spolu s Renaultem Laguna nejnižší cena mezi manažerskými sedany a liftbacky na trhu. Standardní výbavu tvoří například klimatizace nebo audiosoustava s bluetooth handsfree pro mobilní telefon.

Kombík je ve srovnatelných výbavách vždy o dvacet tisíc dražší než sedan, ale u něj se na základní provedení Terra nevztahuje žádné zvýhodnění.

Zajímavá tak bude až druhá výbava Luna, která ve standardu nabízí navíc proti stupni Terra mimo jiné duální automatickou klimatizaci, kola z lehkých slitin nebo parkovací kameru. S benzinovou osmnáctistovkou stojí po zaváděcí slevě 584 900 Kč, což je aktuálně nejnižší cena za nové provedení kombíku. Naftový dvoulitr s výrazně sníženou spotřebou je pouze o pět tisíc dražší.

Nejzajímavější poměrem ceny a výbavy ale bude u kombíku třetí stupeň Sol, který je ve srovnatelných motorizacích dražší o 45 tisíc než Luna, ale přidává do standardu například xenonové světlomety s paprskem přizpůsobujícím se podmínkám, odemykání a startování bez použítí klíče nebo sedmnáctipalcová kola.

Toyota předpokládá, že nejžádanějším provedením nového Avensisu bude právě kombík ve výbavě Sol s naftovým dvoulitrem za 634 900 Kč. Jeho porovnání se Škodou Superb Combi a VW Passat Variant si můžete otevřít zde.

Parametry připraveného srovnání můžete přidávat a ubírat dle vlastních preferencí, dají se porovnávat i jiné verze nebo modely.

Aktuální ceník nové Toyoty Avensis Sedan včetně prvků standardní a příplatkové výbavy si můžete otevřít zde. Kombi najdete zde.

Ceník doprodávajících se verzí před modernizací pro sedan se nachází zde, kombi zde.

Novou Toyotu Avensis budeme v nejbližších dnech zkoušet, test vydáme ještě tento týden.

Související články

Nová Toyota Yaris se dá od včerejška objednávat. Začíná na 229 900 Kč.

blog comments powered by Disqus