Nové Audi A6: cena od 991 100 Kč, porovnání s konkurenty
Vloženo: 17.3.2011
Zaplňování bílých míst v databázi portálu www.vybermiauto.cz pokračuje. Dochází i na dražší, ale velmi dobře prodávané modely. Řeč je o nové generaci Audi A6, porovnejte ji s námi s BMW 5 a Mercedesem E.
Nová generace Audi A6 sice už pár týdnů zná české ceníky, ale auta by se měla v Česku objevit až koncem března. Na co se tedy připravit?
Sedan vyšší střední třídy, tedy auto určené pro vysoce postavené manažery, úspěšné podnikatele, vrcholné politiky a bohaté sportovce, se proti předchůdci o něco zmenšil a zhubnul. Přesto zůstal delší než BMW 5 a Mercedes-Benz E, dva úhlavní konkurenti. Ty převyšuje i šířkou, naopak je o kousek nižší.
Rozvor neboli vzdálenost náprav, má ze tří hlavních rivalů ve vyšší střední třídě nejdelší BMW, což se projevuje i nejlepší podélnou prostorností. Audi A6 ale na rozdíl od "éčka" příliš neztrácí. Pokud chceme vozit cestující vzadu, je ale stejně důležitější výška nad hlavou, kterou nová A6 exceluje a oba soky jasně poráží. Podle našich měření si může dozadu sednout pasažér až s výškou přes 190 cm aniž by mu hrozilo tření hlavy o strop. Vzhledem k dostatečné podélné prostornosti může podobný dlouhán sedět i před ním. Bravo, to je u sedanů velmi neobvyklé, většinou lze takhle vysoké lidi převážet jen v kombíku!
Šířkou v loktech vpředu sice audi mírně ztrácí na bavorák, ale tísnit se vedle sebe nebudou ani dva pořízkové. Zadní sedadla jsou určena jen pro dva dospělé cestující, uprostřed se nedá opěrka hlavy vytáhnout dostatečně vysoko. Viděli jste ale někdy v autě vyšší střední třídy pět lidí?
Ani parametry kufru nebudou u top manažerského sedanu zásadním argumentem rozhodujícím o koupi, takže jen stručně. Naši tři konkurenti se udávanými objemy liší minimálně a maximální délku zavazadelníku jsme u celé trojice dokonce naměřili na chlup stejnou: 116 cm!
Pojďme tedy raději k motorům. Benzinovými se ani nebudeme zdržovat, protože auta vyšší střední třídy se prodávají téměř stoprocentně pouze s naftou. Mezi turbodiesely se dynamikou zařadila hned na druhé místo za BMW 535d motorizace 3.0 TDI/180 kW quattro, která je zároveň nejdynamičtější variantou mezi třemi porovnávanými soupeři s pohonem všech kol. Vzhledem k oblibě "čtyřkolky" ve vyšší střední třídě to je pro Audi důležité vítězství. Slabší šestiválcové motorizace o výkonu 150 kW patří k solidnímu středu, ani čtyřválec 2.0 TDI s pohonem přední nápravy (nejlevnější verze nové A6) se nedá označit za úplného loudu.
Druhou neméně ostře sledovanou disciplínou je spotřeba. Tady se o prvenství dělí všichni tři úhlavní soupeři se svými úspornými čtyřválci a hodnotou 4,9 l nafty. Audi reprezentuje 2.0 TDI/130 kW, BMW 520d/135 kW a Mercedes E 250 CDI/150 kW. Potěšitelné pro Audi je, že všechny jeho naftové motorizace se spotřebou řadí mezi úsporné nebo v nejhorším průměrné.
Zajímavé je také porovnání shodných motorizací u Audi A6 a liftbacku A7 Sportback. O něco lehčí Audi A6 se chlubí vždy o něco lepším sprintem z místa na stovku, spotřeba je shodná.
Při porovnání ceny a výbavy nejlevnějších verzí vychází z našich tří konkurentů suverénně nejlevněji Mercedes-E. Nejen nejnižší cenou, ale také standardní výbavou a zejména díky šestiletému servisu zdarma. Nové Audi A6 je na tom ale z hlediska poměru ceny a výbavy lépe než pětkový bavorák.
Základní verze Audi A6 s cenou od 991 100 Kč nemá nijak bohatou standardní výbavu. Ta zahrnuje například dvouzónovou automatickou klimatizaci, litá kola, monitorování tlaku v pneumatikách, startování pomocí tlačítka, tempomat, asistent rozjezdu do kopce nebo audiosoustavu s barevným displejem.
Zato seznam příplatkové výbavy je tradičně několikanásobně delší. Připlácíte si nejen za high-tech vychytávky jako noční vidění termokamerou, internet, TV tuner nebo všemožné asistenty hlídající řidiče a pomáhající mu. Horší je, že se platí i za prvky výbavy, které jsou součástí standardu u mnohem levnějších aut - například dělená a sklopná zadní sedadla, sklopná zrcátka nebo zatmavená zadní skla.
Kompletní aktuální ceník nového Audi A6 včetně standardní i příplatkové výbavy, technických údajů a dalších informací naleznete po kliknutí zde. Model můžete porovnávat s konkurenty podle několika desítek libovolně zvolených parametrů.
blog comments powered by Disqus
Kia Sportage stojí po zlevnění o 35 tisíc od 384 980 Kč
Kia zlevnila některé verze modelu Sportage o 35 tisíc. Kompaktní kříženec hatchbacku a terénního auta se tak prodává od 384 980 Kč. Porovnali jsme zlevněnou Sportage s konkurenty.
21.5.2012 | více
Citroën C4 Aircross - nové kompaktní SUV od 479 900 Kč
Citroën přivezl na český trh nové kompaktní SUV C4 Aircross. Sourozenec Mitsubishi ASX a konkurent Škody Yeti se začíná prodávat od 479 900 Kč. Porovnali jsme ho s konkurenty.
19.5.2012 | více
Peugeot přijel s dvěma novými hybridy - 3008 HYbrid4 a 508 RXH
Pytel se roztrhnul v posledních dnech s novými hybridními auty. Začátkem týdne uvedla na český trh tři vozy poháněné elektromotorem a zároveň spalovacím motorem Toyota, den poté přidal Peugeot další dva.
17.5.2012 | více
Škoda a Česko - ostrůvky růstu v moři poklesů na evropském trhu s novými auty
Sedmý měsíc za sebou klesl v Evropě při meziročním porovnání prodej nových aut. Dubnová mizérie se projevuje na výsledcích značek i jednotlivých zemí. Škoda a Česko zůstávají v kladných číslech. Co ostatní?
16.5.2012 | více
Nissan na pár dní rekordně snižuje ceny, Qashqai už od 349 900 Kč
Nissan od čtvrtka 17. května do soboty 19. května výrazně snižuje ceny některých modelů. Oblíbené SUV Qashqai se dá pořídit od 349 900 Kč, jeho menší bratr Juke od 299 900 Kč, malý víceúčelový Note od 199 900 Kč.
15.5.2012 | více