Nové BMW 1 - porovnání s konkurenty

Vloženo: 2.10.2011

BMW zveřejnilo český ceník nové řady 1 v pětidveřovém provedení. Auto jsme si změřili a známe jeho technické údaje. Jak je na tom druhá generace nejmenšího bavoráku v porovnání se soupeři?

Nové BMW řady 1 délkou karoserie 4,32 m nijak nevyčnívá ze zvyklostí pětidveřových hatchbacků nižší střední třídy. Čím se odlišuje, to je extrémní vzdálenost náprav (rozvor) a také nejmenší výška mezi všemi konkurenty. To naznačuje sportovní proporce a zdálo by se, že uvnitř kabiny budou mít zvlášť na zadních sedadlech problém osoby nižšího vzrůstu.

Jenže opak je pravdou! Naměřených 96 cm mezi nejnižším mistem sedáku a stropem znamená špičkovou hodnotu. Dozadu si bez kontaktu hlavy s tapecírungem sednou i osoby s výškou kolem 190 cm! BMW řady 1 nemá díky šikovnému tvaru palubní desky problém ani s podélnou prostorností, takže pojme i čtyři hodně vysoké cestující.

Uprostřed v druhé řadě se mohou teoreticky usadit menší osoby maximálně s výškou kolem 170 cm. Vzhledem k (ne)pohodlí tohoto sedadla i nevelké šířce v loktech na zadních místech bude ale cestování v pěti jen nouzovou variantou.

Výrobcem udávaný objem kufru 360 l se řadí mezi soupeři k solidnímu průměru, tvary zavazadlového prostoru ale moc praktické nejsou. Jeho členitost se podepisuje hlavně na velmi malé šířce v úrovni podlahy. Délku a hloubku jsme naměřili ucházející, přesto vidíme kufr navzdory optimistickému udávanému objemu jako podprůměrný.

Zato parametry motoru BMW 1 mezi pětidveřovými hatchbacky podle očekávání vyniká - a to nejen tím, že jako jediné vyznává pohon zadních místo předních kol.

Benzinové motorizace zatím zastupují šestnáctistovky přeplňované dvěma turbodmychadly, které svou dynamikou měřenou sprintem z místa na stovku patří k nejživějším a dokáží držet krok i s dvoulitry dopovanými turbem. Platí to jak o verzích se šestistupňovou manuální tak osmistupňovou automatickou převodovkou.

Dynamika jde ruku v ruce s úsporností, v níž oba čtyřválce vynikají ještě více než ohledně živosti.

Pro porovnání: proti minulé generaci BMW 1, kde motorizace 116i a 118i zastupovaly dvoulitry, narostl výkon o 10 kW na 100 kW u 116i a o 20 kW na 125 kW u 118i. Spotřeba se přitom snížila u verzí s manuální převodovkou o 0,6 l na 5,5 l u 116i a o 0,3 l na 5,8 l u 118i.

Naftové motory stejně jako u předchůdce reprezentují čtyřválcové dvoulitry se shodnými výkony 85 (116d) a 105 kW (118d). Pouze u aktuálně nejvyšší specifikace 120d se výkon zvýšil o 5 kW na 135 kW. Právě BMW 120d dynamikou vévodí naftovým motorizacím u hatchbacků nižší střední třídy. Slabší 118d stále najdeme mezi nejživějšími a 116d z hlediska živosti těsně nad průměrem.

Z hlediska úspornosti sice zatím (jen do příjezdu speciální verze EfficientDynamics Edition s průměrnou spotřebou jen 3,8 l v roce 2012) naftové motory neřadí BMW 1 k absolutní špičce, ale všechny patří díky hodnotám 4,3 až 4,5 l v kombinovaném režimu mezi nadprůměrně úsporné.

Základní cenovka BMW řady 1 narostla proti doprodávající se minulé generaci o 27 500 Kč na 630 000 Kč. Novinkou v porovnání s předchůdcem je třeba elektronická uzávěrka diferenciálu zlepšující jízdní vlastnosti v zatáčkch u všech verzí, standardní výbava si polepšila i o elektrické ovládání zadních oken nebo startování tlačítkem bez použití klíče.

Každé BMW řady 1 dále obsahuje například klimatizaci, rádio s CD/MP3 přehrávačem, šestnáctipalcová kola s pneumatikami Run Flat schopnými pokračovat v jízdě i v případě defektu a monitorováním tlaku, šest airbagů nebo stabilizační systém s asistentem pro rozjezd do kopce. Seznam příplatkové výbavy nejen díky novým designovým paketům Urban Line a Sport Line tradičně svou délkou výrazně překonává soupis standardních prvků.

Většina kompaktních hatchbacků se chlubí základní cenovkou o více než polovinu nižší proti novému BMW řady 1. Pokud ale chcete přibližně stejně vybavené auto s podobným výkonem motoru, musíte za nejlevnější soupeře zaplatit více než půl milionu, protože konkurence některé prvky standardní výbavy BMW řady 1 vůbec nenabízí.

Porovnání s podobným Fordem Focus a VW Golf najdete po kliknutí zde. Parametry srovnání můžete přidávat a ubírat dle vlastních preferencí, dají se porovnávat i jiné verze nebo modely.

Ceník nového pětidveřového BMW řady 1 včetně prvků standardní a příplatkové výbavy, technických dat a dalších informací objevíte zde.

Podrobný test novinky přineseme v nejbližších týdnech.

blog comments powered by Disqus