Nový Chevrolet Cruze hatchback - srovnání s konkurenty

Vloženo: 17.8.2011

Chevrolet Cruze už se dá objednávat nejen jako sedan, ale i jako praktičtější pětidveřový hatchback. Porovnali jsme novou karosářskou verzi s konkurenty typu VW Golf. Jaké jsou výhody a nevýhody novinky na českém trhu?

Chevrolet Cruze přispěl v Česku spolu s Renaultem Fluence k renesanci rodinných sedanů a v prodejních statistikách této kategorie mu patří druhá příčka hned za francouzským konkurentem.

Teď Chevrolet vstupuje se svým Cruzem i do početně výrazně obsazenější třídy kompaktních pětidveřových hatchbacků. Oficiální ceník zatím na stránkách www.chevrolet.cz nenajdete, ale nám se podařilo jej získat, a tak můžeme nový Cruze hatchback porovnat se sedanem i konkurenty.

Nováček začíná pěkně zostra. Délkou karoserie totiž o centimetr překonává hranici 4,5 m a stává se nejdelším hatchbackem nižší střední neboli kompaktní neboli rodinné třídy. Například proti VW Golf je delší o více než 30 cm! Je to i tím, že místo zkosené zádi (hatchback) má spíše záď splývavou (liftback), a tak ho můžeme zařadit mezi nejbližší konkurenty Škody Octavia, která je typickým liftbackem.

Také rozvorem neboli vzdáleností náprav Cruze hatchback všechny konkurenty přerůstá. Tedy až na nový Opel Astra, s nímž v rámci koncernu GM sdílí některé komponenty a základ podvozku bude jedním z nich (obě auta mají stejný rozvor 2685 mm). Cruze najdeme i mezi nejširšími a nejnižšími hatchbacky.

Porovnat rozměry nového Cruze hatchback s konkurenty v rámci své třídy můžete po kliknutí zde.

Bohužel stejně jako u Astry se velkorysé vnější rozměry nepodařilo zcela přenést do interiéru. Měřili jsme sice předprodukční verzi Cruze hatchback s masivními koženými sedadly, která mohou například podélnou prostornost trochu zkreslovat, přesto je jasné, že právě v této disciplíně bude ztrácet. Podle našich zjištění patří ohledně místa na kolena k nejhorším a za sebe si sednou pouze dva cestující s výškou kolem 180 cm.

Na zadních sedadlech ale stejně vyšší osobu převážet nelze kvůli tomu, aby při vzpřímeném sezení nedrncala hlavou o strop. Zmíněných 180 cm je ale mezi kompaktními hatchbacky solidní standard, u řady konkurentů nemohou ve druhé řadě sedět ani lidé s výškou kolem 170 cm. Hatchbacku jsme naměřili o 2 cm více místa na hlavu než sedanu.

Šířkou v loktech se Cruze hatchback řadí ke slabšímu průměru.

Zato výrobcem udávaným objemem kufru 413 l většinu konkurentů drtí. Je v této disciplíně jen o 37 l horší a z hlediska přístupu do zavazadlového prostoru mnohem praktičtější než sedan. Naměřili jsme mu nejlepší délku kufru ze všech kompaktních hatchbacků, také šířkou patří k absolutní špičce. Proti sedanu má hatchback kratší ložnou plochu jen o 12 cm.

Cruze hatchback přijíždí na český trh se dvěma benzinovými motorizacemi (1.6 a 1.8) s pětistupňovými manuálními převodovkami a dvoulitrovým dieselem se šestikvaltem. Pro silnější benziňák a nafťák je k dispozici i šestistupňový automat.

Benzinová osmnáctistovka patří dynamikou k lepšímu, šestnáctistovka k horšímu průměru. Z hlediska spotřeby najdeme oba motory na žebříčku mezi těmi žíznivějšími.

Naftový dvoulitr řadí Cruze mezi nejsvižnější ale zároveň nejžravější turbodieselové kompaktní hatchbacky.

Zajímavé je, že podle údajů výrobce má u základní šestnáctistovky hatchback o 1,1 s horší zrychlení z místa na stovku než sedan, ale u motoru 1.8 s automatem naopak o 0,7 s lepší. Také spotřeba je u některých verzí hatchbacku příznivější a u jiných slabší než u sedanu. Překvapí, že hatchback je bez výjimky vždy o něco těžší než sedan.

A co poměr ceny a výbavy, silná to zbraň většiny chevroletů?

Nejnižší cenovka 274 900 Kč moc nepotěší, vždyť taková Kia cee´d začíná o více než 50 000 Kč níž. Musíme ale brát v potaz, že základním motorem pro Cruze je šestnáctistovka nikoli čtrnáctistovka jako u většiny soupeřů.

Nejnižší stupeň výbavy LS obsahuje kompletní bezpečnostní výbavu v podobě šesti airbagů a stabilizačního systému, dále například rádio s CD/MP3 přehrávačem, palubní počítač, dálkově ovládané centrální zamykání, elektricky ovládaná okna vpředu a zpětná zrcátka nebo šestnáctipalcová kola. Pokud budete chtít auto přesně s touto výbavou, levněji žádného z konkurentů nepořídíte! Navíc se Cruze hatchback chlubí dlouhou zárukou na 5 let, nebo 120 000 km.

Za klimatizaci se připlácí 15 000 Kč.

V porovnání se základním Cruzem sedan je hatchback o pět tisíc levnější a disponuje navíc palubním počítačem.

Srovnání s podobnými verzemi Hyundaie i30 a Renaultu Mégane si můžete otevřít zde. Parametry porovnání lze přidávat nebo ubírat podle vlastních preferencí. Dají se také srovnávat jiné verze nebo odlišné modely.

Vyšší stupeň Cruze hatchback označený LT stojí o 26 tisíc víc a do standardu přidává mimo jiné klimatizaci, tempomat, elektricky ovládaná zadní okna, ovládání rádia na volantu nebo podélně stavitelný volant.

Varianta LT+ znamená dalších 15 500 Kč navíc a kola z lehké slitiny, přední mlhovky nebo zadní parkovací senzory. Prvně se dají také zvolit silnější motory 1.8 (stojí o 20 000 Kč víc než šestnáctistovka) a 2.0 VCDi (+ 67 000 Kč).

Nejvyšší stupeň LTZ korunuje výbavu automatickou klimatizací a většími sedmnáctipalcovými koly.

Speciální nabídku tvoří verze WTCC World Champion Edition připomínající triumfy Chevroletu v mistrovství světa cestovních aut. Jsou odvozené od výbav LT a LTZ, přinášejí výbavu navíc a úpravy karoserie ve stylu závoďáků (spojlery, prahy).

Kompletní ceník nového Chevroletu Cruze včetně prvků standardních a příplatkových výbav, technických dat a dalších informací najdete po kliknutí zde.

blog comments powered by Disqus