Nový Ford Mondeo: data, ceny a fotky

Vloženo: 31.8.2010

Ford Mondeo lze objednávat v provedení pro rok 2011. Nové Mondeo poznáte například podle denních světel z LED diod, změny se ale dotkly i ceníků a motorů. Pojďme si je podrobně rozebrat!

Rozměry modernizovaného Fordu Mondeo se liší od původního jen minimálně. Novinka pro modelový rok 2011 měří na délku o 6 mm více (7 mm u karoserie kombi) a na šířku se zpětnými zrcátky o 14 mm více. V kufru všech tří karosářských verzí ubylo 5 l objemu. I tak ale zůstává Mondeo 2011 z pohledu velikosti zavazadelníků mezi vozy střední třídy na špičce.

Mondeo se nadále nabízí jako pětidveřový liftback s vysoko výklopnou zádí, čtyřdveřový sedan a kombi.

Z palety motorů vyklízejí pozice pohonné jednotky, které nesplňují emisní limity Euro V.

Místo dvou benzinových šestnáctistovek s výkony 81 a 92 kW (Euro IV) zůstala jediná s výkonem 88 kW (Euro V). Její zrychlení z 0 na 100 km/h i maximální rychlost se shodují s hodnotami dřívější silnější verze. Spotřeba ale klesla v kombinovaném režimu o 0,4 l na 6,8 l/100 km.

Z nabídky úplně vypadl turbodiesel 1.8 TDCi/74 kW a verze 1.8 TDCi/92 kW s pětistupňovou manuální převodovkou. Zmizel i benzinový motor 2.3/118 kW spojený výhradně s šestistupňovým automatem.

Naopak novinkou je silnější varianta benzinového turbomotoru 2.0 EcoBoost s úctyhodným maximálním výkonem 176 kW. Stovku dosáhne z místa u liftbacku a sedanu za 7,5 s (o 0,4 s rychleji než verze se 147 kW), nejvyšší rychlost činí 246 km/h (slabší varianta dosahuje 232 km/h). Výrobce udává spotřebu stejnou jako u slabší verze, tedy 7,7 l v kombinovaném režimu.

Konkurenční motor 2.0 TSI (TFSI) u aut střední třídy z koncernu VW sice dosahuje jen 155 kW, ale kompaktnější a lehčí modely jako Audi A5 nebo Seat Exeo s ním dosahují lepší dynamiky a nižší spotřeby.

Každopádně je pro Ford Mondeo motor EcoBoost vítaným prověřením podvozku po dlouhých měsících bez opravdu výkonné pohonné jednotky a nerozlousknutelným oříškem pro většinu konkurentů s benzinovými dvoulitry.

Modernizace Fordu Mondeo přinesla také změny v ceníku.

Dřívější výbavy Ghia X a Titanium X už mají pouze status paketů. Vypadla řada prvků příplatkové výbavy u základního stupně Core. Na druhou stranu přibylo spousta výhodných sad výbavy pro vyšší stupně výbav. K dispozici jsou i některé nové prvky výbavy za příplatek jako hlídání slepého úhlu nebo vybočení z jízdního pruhu.

Největší škoda je zániku akčního provedení Enterprise, na které Mondeo lákalo lepší výbavou než u druhého nejvyššího stupně Titanium a zároveň cenami srovnatelnými se základním stupněm Core.

Nový ceník tak přináší jednu dobrou a jednu špatnou zprávu.

Ta dobrá říká, že ceny Fordu Mondeo 2011 ve srovnatelných výbavách proti původnímu provedení klesly o 8500 až 41 100 Kč při nulových změnách na úrovni standardní výbavy. Nejlevnější Mondeo sedan a liftback 1.6 nyní přijde na 537 990 Kč, kombi je vždy o 30 000 Kč dražší. Ceny nejvíce klesly u výbavy Trend.

Na druhou stranu to, že na modelový rok 2011 nepřešla akční nabídka Enterprise znamená nárůst cen u nejžádanějších slušně vybavených verzí s výkonnějšími motory. Současné Titanium je totiž v porovnatelných motorizacích o 32 600 až 94 600 dražší než minulá verze Enterprise s lepší výbavou. Nejvíce modernizaci cenově odnesli zájemci o šestistupňovou dvouspojkovou automatickou převodovku Powershfit, která je u původního Mondea v akci bez příplatku proti mechanické šestistupňové. Nyní činí příplatek 50 000 Kč.

Na druhou stranu je Mondeo před modernizací stále v nabídce. Sice už nelze zadávat auta do výroby, ale doprodávají se sklady. Proto platí zatím souběžně ceníky původního i nového Mondea.

Porovnávat Ford Mondeo 2011 i to před modernizací mezi sebou, ale také s konkurenty, z hlediska dat, cen, výbav, fotografií nebo i barev můžete v sekci Autodata nebo přímo přes homepage. Zatím u nového Mondea chybí některé parametry hlavně uvnitř kabiny a samozřejmě také jízdní dojmy v sekci Autoblok, ale to vše v nejbližších týdnech můžete očekávat.

blog comments powered by Disqus