Peugeot 208 stojí od 220 000 Kč
Vloženo: 19.4.2012
Peugeot zveřejnil ceník nového modelu 208. Třídveřová verze začíná na 220 000 Kč, pětidveřová o patnáct tisíc dráž. Porovnali jsme ceny a výbavu s doprodávajícím se modelem 207 i konkurenty.
Novému Peugeotu 208 se v poslední době hodně věnujeme. Už jsme porovnali technická data s konkurenty (podrobnosti zde), a dokonce jsme v Portugalsku otestovali pět různých motorizací u pětidveřové verze (podrobný test novinky si přečtěte zde).
Nyní tedy přinášíme poslední dílek tajenky - české ceny a složení jednotlivých stupňů výbavy.
Základní cena třídveřové verze s výbavou Access činí 220 000 Kč. Pětidveřová varianta stojí o patnáct tisíc víc, a protože bude tvořit drtivou většinu prodaných peugeotů 208, pojďme se věnovat právě jí.
Nejnižší částka se týká litrového tříválce (50 kW), který se sice již dá objednat, ale zákazník na něj bude muset čekat. Oficiálně totiž zatím v českém ceníku Peugeotu nefiguruje a dorazí spolu s výkonnější tříválcovou verzí 1.2 VTi/60 kW až v létě.
Vstupní cena 235 tisíc za nejlevnější pětidveřovou variantu se jeví v porovnání s 210 tisíci u doprodávajícího modelu 207 se základním motorem 1.4/54 kW i nejnižšími cenami konkurentů jako relativně vysoká. Je třeba ji vidět v souvislosti s tím, že Peugeot musí vyčistit sklady od předchůdce, takže považujeme za pravděpodobné, že se potom sníží.
Základní výbava Access u nového Peugeotu 208 obsahuje ve standardu například dálkově ovládané centrální zamykání, palubní počítač ukazující mimo jiné průměrnou spotřebu a rychlost, tempomat udržující řidičem nastavené tempo, omezovač rychlosti, šest airbagů nebo stabilizační systém. Nejde tedy o žádnou chudobku, i když chybí klimatizace (za příplatek 20 tisíc) a audiosoustava (8900 Kč).
Proti stejnojmenné nejnižší výbavě u 207 přibyly čtyři airbagy, stabilizace a tempomat s omezovačem, naopak ubyly přední mlhovky, dělená zadní sedadla a elektricky ovládaná vyhřívaná zpětná zrcátka.
Porovnali jsme nejlevnější pětidveřovou 208 se základní 207 - podívejte se zde.
Mnohem zajímavější cenu dostal silnější čtyřválec 1.4 VTi/70 kW, který do příjezdu tříválců tvoří základní stavební kámen pro 208 a je podle nás optimální pohonnou jednotkou malého auta, které se bude využívat i k delším cestám a dálničnímu provozu. Stojí ve spojení se základní výbavou Access 250 000 Kč, tedy jen o patnáct tisíc víc.
Pětidveřový Peugeot 208 1.4 VTi Access jsme porovnali s podobně výkonným Suzuki Swift 1.2 a Škodou Fabia 1.4 v akčním provedení Active Champion - podívejte se sem.
Parametry připraveného srovnání můžete přidávat a ubírat dle vlastních preferencí, dají se porovnávat i jiné verze nebo modely.
Aktuálně nejzajímavější nabídku podle nás tvoří druhý stupeň výbavy Active. Ten stojí jen o dvacet tisíc víc než základní Access a přitom obsahuje navíc mimo jiné klimatizaci a multimediální centrum ovládané přes velkou dotekovou obrazovku na středovém sloupku zahrnující bluetooth handsfree pro mobil, rádio, které lze obsluhovat i z volantu, a dva USB vstupy. CD mechaniku lze pořídit jen za příplatek. Dále má Active proti Accessu navíc přední mlhovky, dělená zadní sedadla nebo elektricky ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka.
Pokud budeme chtít podobně vybavené malé auto, pořídíme levněji pouze doprodávající se Peugeot 207 - přesvědčit se můžete zde. Cenový rozdíl mezi dobře vybavenou 207 a 208 zdaleka není takový jako u základní verze.
Porovnali jsme Peugeot 208 1.4 VTi Active s Toyotou Yaris 1.33 Active, která se jako jedná z konkurentů také chlubí velkou multimediální dotekovou obrazovkou, a modernizovanou verzí Seatu Ibiza v akčním provedení. Mrkněte se sem.
Nejvyšší stupeň Peugeotu 208 se označuje Allure. Stojí o 35 tisíc víc než Active a obsahuje navíc například šestnáctipalcová litá kola (základ tvoří ocelové patnáctky), kožená sedadla nebo diodová světla pro denní svícení i osvětlení interiéru.
Kompletní ceník pětidveřového Peugeotu 208 včetně standardních i příplatkových prvků výbavy, námi naměřených technických dat i těch uváděných výrobcem a dalších informací si otevřete zde, třídveřovou verzi najdete zde.
Ceník doprodávajícího se modelu 207 najdete zde.
Související články
Fiat Punto po modernizaci - cena od 189 900 Kč a nový dvouválec
Toyota prodloužila výhodné ceny a rozšířila bonus 30 000 Kč při výkupu ojetiny
Škoda Fabia Champion - nová akční nabídka potěší i rozesmutní
Citroën C3 Furio s klimatizací po zlevnění už od 199 900 Kč
Seat Ibiza s novou tváří a výhodnou nabídkou pro motor 1.2 TSI 77 kW
Opel snížil ceny velkých modelů Zafira Tourer, Insignia a Antara
Jaro se u Opelu nese v duchu zlevňování velkých aut. Největší slevy jsme zaznamenali u SUV Antara, které se prodává za nejnižší cenu v historii - od 412 400 korun. Méně ale zaplatíte i za většinu Insignií a Zafir Tourer.
21.5.2013 | více
Mazda 5 zlevnila o třicet tisíc. Dá se pořídit už od 329 900 korun
Mazda plošně zlevnila o třicet tisíc svůj kompaktní rodinný víceúčelový vůz MPV označovaný jako řada 5. Díky ceně od 329 900 korun jde o nejlevnější auto své kategorie se zadním párem praktických šoupacích dveří.
20.5.2013 | více
Porovnání modernizované Škody Superb s novou Octavií
Škoda Superb prodělala poměrně zásadní modernizaci, Octavia dokonce mezigenerační změnu. Porovnali jsme obě velké škodovky v nejrůznějších verzích z hlediska cen, výbavy, dynamiky a spotřeby motorů. Liftbacky i kombíky.
19.5.2013 | více
Zlom? Nová auta v Evropě se v dubnu prodávala lépe než před rokem
Duben přinesl naději prodejcům nových aut. Po osmnácti měsících v řadě s meziročním poklesem přišel nárůst 1,7 % v zemích EU a 1,8 % včetně zemí EFTA (Švýcarska, Norska a Islandu). Registrace Škody Auto o 1,2 % poklesly.
17.5.2013 | více
Renault Captur, novinka mezi malými SUV, přijíždí s cenou od 299 900 Kč
Renault zveřejnil ceník nového Capturu, křížence hatchbacku, auta do terénu a víceúčelového vozu. Malé SUV odvozené od modelu Clio stojí od 299 900 korun se základním tříválcovým turbomotorem 0.9 TCe.
16.5.2013 | více
reklama
