Pohon všech kol a hybrid pro nové BMW řady 3
Vloženo: 21.7.2012
BMW rozšířilo od července paletu motorů pro novou trojku o čtyři verze s pohonem všech kol, naftový šestiválec a hybrid. Nabízíme podrobnosti a porovnání parametrů s konkurenty.
Nový sedan řady 3 patří mezi letošní novinky na českém trhu, jeho podrobný test si můžete přečíst zde.
Nabídka motorů pro novou trojku se od července výrazně rozrostla. Přibyly tři benzinové agregáty (320i, 328i a 335i) a jeden naftový (320d) s pohonem všech kol xDrive, první naftový šestiválec 330d a ActiveHybrid 3 - kombinace benzinového šestiválce s elektromotorem.
Jak už bývá zvykem, tak se díky novým motorům stal bavorák nejdynamičtějším autem své kategorie s benzinovým motorem. BMW 335i xDrive s osmistupňovým automatem sprintuje z místa na 100 km/h během pouhých pěti vteřin. Jen o tři desetiny déle mu to trvá s automatickou převodovkou a pro někoho možná překvapivě je stejně rychlý i hybrid. Jenže když se podíváte na udávané výkony jednotlivých motorizací, tak zjistíte, že ActiveHybrid 3 umí až 260 kW a tím pádem jde o nejvýkonnější trojku. Omezení proti běžným variantám představuje o 90 l menší kufr.
Také BMW 328i xDrive najdeme z hlediska dynamiky v absolutní špičce. Jde čtyřválec s největším zrychlením mezi sedany střední třídy. Z 0 na 100 km/h to dává za 5,7 s s manuální a o desetinku pomaleji s automatickou převodovkou. Ani nejslabší benzinová čtyřkolka 320i rozhodně nepatří k žádným loudům, stále ji najdeme v horní třetině nejčipernějších manažerských sedanů.
Ani z hlediska spotřeby se nemají nové benzinové motory za co stydět. Možná trochu překvapivě existují i úspornější sedany střední třídy s benzinovým motorem, než je hybrid s kombinovanou spotřebou 5,9 l, ale nesmíme zapomenout, že jde o šestiválec. Všechny xDrivy najdeme mezi nejúspornějšími konkurenty s pohonem všech kol, ale Audi A4 1.8 TFSI quattro žere ještě o pár desetin méně.
Zato naftová 320d xDrive, to je opravdový dromedár, který soupeře hodnotou 4,7 l v kombinovaném režimu válcuje. Zařadila by se mezi nejúspornější sedany střední třídy i pokud bychom nebrali v potaz pohon dvou nebo čtyř kol. Zároveň řadí BMW řady 3 k nejdynamičtějším manažerským sedanům s naftovým motorem. Ještě lépe je na tom z hlediska dynamiky nový šestiválec 330d s pohonem zadních kol, který dosahuje stovky během 5,7 s a nemá soupeře. Zároveň se chlubí nízkou spotřebou 4,9 l nafty.
Kompletní parametry nových motorizací najdete zde a porovnat je se soupeři můžete zde.
Nejlevnější BMW řady 3 s pohonem všech kol xDrive - 320i - stojí 912 500 Kč. Standardně obsahuje například automatickou klimatizaci nebo litá kola. Seznam příplatkové výbavy tradičně připomíná telefonní seznam menšího čínského města.
Nejlevnějším sedanem střední třídy s pohonem všech kol na českém trhu je Škoda Superb 1.8 TSI od 665 900 Kč. Všechny sedany a liftbacky střední třídy s pohonem všech kol a cenou do milionu najdete seřazené od nejnižší ceny zde.
Nejlevnější naftová motorizace BMW 3 s pohonem všech kol - 320d xDrive - přijde na 947 500 Kč. Nový šestiválec 330d se dá pořídit od 1 137 500 Kč a ActiveHybrid 3 coby suverénně nejdražší položka aktuálního ceníku sedanu řady 3 od 1 337 500 Kč.
Porovnali jsme BMW 320d xDrive s jeho dvěma hlavními rivaly - Audi A4 a Mercedesem třídy C. Podívejte se zde.
Parametry připraveného srovnání můžete přidávat a ubírat dle vlastních preferencí, dají se porovnávat i jiné verze nebo modely.
Aktuální ceník nového BMW řady 3 sedan včetně prvků standardní a příplatkové výbavy, technických dat námi naměřených i udávaných výrobcem a dalších informací si otevřete zde.
Související články
Nejlevnější hybrid - Toyota Yaris od 359 900 Kč, snížení cen Aurisu a Priusu
Peugeot přijel s dvěma novými hybridy - 3008 HYbrid4 a 508 RXH
Crash testy - pět hvězd pro BMW 3, Hyundai i30, Mazdu CX-5 a Peugeot 208
Zajímavý nový prvek výbavy - Ford Mondeo dostane nafukovací pásy
Měřili jsme nový Chevrolet Malibu a srovnáme velký sedan se soupeři
Renault zlevnil Latitude o padesát tisíc, stojí od 459 900 Kč
Opel snížil ceny velkých modelů Zafira Tourer, Insignia a Antara
Jaro se u Opelu nese v duchu zlevňování velkých aut. Největší slevy jsme zaznamenali u SUV Antara, které se prodává za nejnižší cenu v historii - od 412 400 korun. Méně ale zaplatíte i za většinu Insignií a Zafir Tourer.
21.5.2013 | více
Mazda 5 zlevnila o třicet tisíc. Dá se pořídit už od 329 900 korun
Mazda plošně zlevnila o třicet tisíc svůj kompaktní rodinný víceúčelový vůz MPV označovaný jako řada 5. Díky ceně od 329 900 korun jde o nejlevnější auto své kategorie se zadním párem praktických šoupacích dveří.
20.5.2013 | více
Porovnání modernizované Škody Superb s novou Octavií
Škoda Superb prodělala poměrně zásadní modernizaci, Octavia dokonce mezigenerační změnu. Porovnali jsme obě velké škodovky v nejrůznějších verzích z hlediska cen, výbavy, dynamiky a spotřeby motorů. Liftbacky i kombíky.
19.5.2013 | více
Zlom? Nová auta v Evropě se v dubnu prodávala lépe než před rokem
Duben přinesl naději prodejcům nových aut. Po osmnácti měsících v řadě s meziročním poklesem přišel nárůst 1,7 % v zemích EU a 1,8 % včetně zemí EFTA (Švýcarska, Norska a Islandu). Registrace Škody Auto o 1,2 % poklesly.
17.5.2013 | více
Renault Captur, novinka mezi malými SUV, přijíždí s cenou od 299 900 Kč
Renault zveřejnil ceník nového Capturu, křížence hatchbacku, auta do terénu a víceúčelového vozu. Malé SUV odvozené od modelu Clio stojí od 299 900 korun se základním tříválcovým turbomotorem 0.9 TCe.
16.5.2013 | více
reklama
