SEAT Alhambra: 250. model v naší databázi

Vloženo: 29.3.2011

Databáze portálu www.vybermiauto.cz se den ode dne rozšiřuje. Velký multifunkční rodinný vůz Seat Alhambra se stal jejím jubilejním 250. členem. Jak je na tom Alhambra v porovnání s bratrem od VW Sharanem a dalšími konkurenty?

Rozměry Alhambry jsou na milimetr stejné jako u Volkswagenu Sharan. Oba sourozenci se řadí mezi velkými multifunkčními vozy MPV k těm delším a překonávají Renault Espace i dvojici od Fordu S-MAX a Galaxy.

Podélným místem v interiéru mezi první a druhou stranou sedadle jsou na tom ale dvouvaječná dvojčata od Fordu o něco lépe. I v Alhambře si ale za sebou pohoví dvojice dlouhánů.

Alhambra se v základu nabízí jako pětimístná, ale za příplatek může mít dvě místa ve třetí řadě. Pak se zmenšuje velikost gigantického zavazadlového prostoru a to i tehdy, jsou-li sedadla složená do podlahy. Její dno se totiž proti pětimístné verzi nachází výš.

Pokud jde o námi neměřené rozměry kufru, tak těmi Alhambra se Sharanem zbytek světa drtí na délku i ohledně hloubky (vzdálenosti podlahy od rolety). Pouze šířku má o něco lepší Renault Espace.

Také šířka v loktech na předních sedadlech je u Alhambry a Sharanu o něco horší než u ostatních, ale ve druhé řadě jsou na tom dvojčata z koncernu VW pro změnu o trochu lépe než jejich soupeři.

Také výškou ve druhé řadě se nemá Alhambra zač stydět a třeba na rozdíl od Fordu S-MAX tady neomezuje ani dlouhány.

A co porovnání výrobci udávaných parametrů motorů?

Začněme výkonem. Mezi benzinovými Alhambra 2.0 TSI dynamikou o něco zaostává za výkonnějším S-MAXem 2.0 EcoBoost. Stejně tak motor 1.4 TSI nestačí na 1.6 EcoBoost od Fordu, ale v pohodě udolává benzinový dvoulitr bez turba - základní motorizaci pro Galaxy a S-MAXe.

I spotřebou je na tom o ždibec lépe S-MAX 1.6 EcoBoost než Alhambra 1.4 TSI, ale tady je nutné brát v potaz poměrně značný rozdíl ve velikosti obou aut.
Zajímavé je, že tyto maloobjemové benzinové turbomotory mají lepší spotřebu než dvoulitrový turbodiesel pod kapotou Renaultu Espace!

Také ohledně dynamiky naftových motorů jsou na tom fordy o něco lépe než duo Seat-VW. Co se týče spotřeby, tak tady dvoulitry Alhambry a Seatu poráží stejně objemné turbodiesely S-MAXu a Galaxy, ale Ford má k dobru ještě o něco úspornější, i když také výrazně slabší motor 1.6 TDCi.

Seat Alhambra se v Česku prodává ve dvou výbavových stupních. Základní Reference zahrnuje mimo jiné sedm airbagů včetně kolenního, klimatizaci, boční posuvné dveře na každé straně, střešní ližiny, přední mlhovky s funkcí odbočovacích světel a základní elektrickou výbavu i audiosoustavu. V kombinaci s motorem 1.4 TSI přijde na 619 900 Kč.

Základní Alhambra je levnější než nejdostupnější Sharan a Espace, ale dražší než oba aktuálně výrazně zlevněné fordy. Galaxy přitom v základu obsahuje dokonce sedmimístné provedení, Alhambra kontruje praktickými posuvnými dveřmi nebo hřebíky a jinými běžnými ostrými předměty neprorazitelnými pneumatikami ContiSeal.

Výbava Style přidává navíc například kola z lehkých slitin, zatmavená zadní skla, tempomat, multifunkční volant nebo dešťový a světelný senzor sloužící k automatickému spouštění stěračů a světlometů.

Kompletní ceník Seatu Alhambra včetně prvků standardní a příplatkové výbavy, technická data a další podrobnosti najdete zde. Model můžete porovnávat s konkurenty podle více než 200 libovolně zvolených parametrů a výsledky porovnání jednoduše sdílet s kolegy, známými či členy rodiny.

Seat Alhambra v současnosti testujeme s motorizací 2.0 TDI a podrobný test zveřejníme v nejbližších dnech.

blog comments powered by Disqus