Škoda, Octavia, Hyundai i30 a značka Ford: to jsou vítězové prodejních hitparád roku 2010

Vloženo: 7.1.2011

Český trh s novými auty v roce 2010 tradičně ovládla Škoda. Nejprodávanějším modelem se stala Octavia. Nejúspěšnější zahraniční značkou je počtvrté v řadě Ford. Nejoblíbenějším modelem mimo škodovky Hyundai i30.

Češi jsou ohledně výběru nových osobních aut velmi konzervativní a změnit poměry na trhu vůbec není snadné. Dokazuje to pořadí značek v roce 2010, které je na prvních šesti místech naprosto totožné jako v roce 2009: 1. Škoda, 2. Ford, 3. Volkswagen, 4. Renault, 5. Hyundai a 6. Kia. Značky na sedmém a osmém místě si v letech 2010 a 2009 prohodily pořadí - nyní tedy 7. Peugeot, 8. Citroën. A zbytek opět stejný jako před rokem: 9. Toyota, 10. Fiat.

Jedna změna trendu se ale přece jen udála, a to docela zásadní. Suverénní vládkyně Škoda přestala ztrácet podíl na trhu. Navýšila ho z 29,46 % v roce 2009 na loňských 31,32 %. Její odstup od pronásledovatelů se tak ještě zvýšil. Druhý Ford ukousl 8,41 % proti téměř 10 procentům v roce 2009. Může za to výrazně přívětivější cenová politika domácí značky k tuzemským zákazníkům v posledních měsících.

Není žádné překvapení, že škodovky dominují i celkovému pořadí modelů. Už podruhé v řadě se nejoblíbenějším modelem Čechů stala Octavia, což symbolizuje lepší časy umožňující kupovat si větší a dražší auta, ale ještě více to odráží stále se snižující ceny nových aut i v dříve dražších segmentech. Zatímco loni Octavia zvítězila nad dřívější suverénní vládkyní Fabií ještě docela těsně, letos ji rozdrtila poměrem 25 819 : 15 588 registrovaných aut. V prosinci se dokonce prodalo téměř dvakrát tolik Octavií než Fabií.

Třetí medailový stupínek v hitparádě modelů už nebyl pro škodovku tak jasný. Nakonec jej obsadil Superb, na který se ale v závěru roku těsně dotáhl skvěle finišující Hyundai i30 (na snímku), jemuž se povedlo přeskočit alespoň model Yeti a odsunout ho na páté místo. Dá se tedy říct, že na domácí auta figurují na prvních pěti příčkách pořadí, protože Hyundai i30 se vyrábí v Nošovicích.

Považujeme ho ale za nejúspěšnější model zahraniční značky. V závěru roku se mu totiž kromě Yetiho podařilo předběhnout i dlouho průběžně vedoucí zahraniční model Kia cee´d. Šlo o trochu bratrovražedný atak, protože obě auta jsou technicky velmi podobná, a cee´d se navíc vyrábí nedaleko českých hranic v Žilině.

Paradoxně nenajdeme mezi prvními sedmi nejúspěšnějšími modely žádný ford, přesto se značka s modrým oválem celkem v pohodě stala už počtvrté za sebou nejúspěšnějším importérem. Jako jediná z první desítky ale spolu s Citroënem zaregistrovala v Česku méně nových aut než loni. Obě tyto značky ale mají společné, že jejich klíčové modely Focus a C4 právě nyní končí svůj životní cyklus a předávají štafetu nástupcům.

Koncem roku jsme se stali svědkem jednoho zajímavého testu, co dokáže s Čechy udělat cena. Minivůz Hyundai i10 se prosinci doprodával za neuvěřitelných 139 900 Kč, tedy nejnižší sumu od doby Škody Favorit. To jej v posledním měsíci katapultovalo mezi TOP 10 nejprodávanějších vozů. Takového úspěchu za celou dobu prodeje Hyundai i10 nedosáhl a letos se něco podobného nepovedlo žádnému jinému miniautu.

Snížení ceny pod 150 tisíc poslední měsíc výrazně pomohlo i malému sedanu Renault Thalia. Naopak na prodeji Dacie Logan se téměř nepodepsalo.

Loni se v Česku nově zaregistrovalo téměř 170 tisíc aut, což je nejvíc v historii. Těžko se ale s předchozími lety porovnává, protože rok 2010 byl prvním celým, kdy podnikatelé nemuseli kvůli odpočtu DPH nesmyslně předělávat auta na náklaďáky.

Pořadí modelů v roce 2010 i v posledních třech měsících objevíte po kliknutí zde.

Zdroj dat: SDA