Volkswagen se v květnu vyšvihl na pozici letos nejoblíbenější značky v Česku po Škodě

Vloženo: 4.6.2011

Květnové statistiky registrací nových aut v Česku zamíchaly pořadím v boji o nejúspěšnější zahraniční značku. Díky prodejním úspěchům zlevněného Golfu jde do čela VW. Co ostatní? Kdo uspěl? Komu se nedaří?

Začněme suverénem českého trhu, Škodou. V květnu u ní pokračoval trend meziročních poklesů. Česká značka prodala o 2560 aut a 18 procent méně než loni. Její podíl na trhu činil jen necelých 28 procent, zatímco loni ve stejném období více než 33 procent. Celkově je Škoda Auto po prvních pěti měsících na 89 % loňských čísel a necelých třiceti procentech trhu, zatímco v roce 2010 si držela téměř 34 procent. Nepříznivá čísla kontrastují s evropskými či celosvětovými prodejními úspěchy značky.

Octavia a Fabia sice mají na prvních dvou místech žebříčku modelů neotřesitelný náskok, ale ostatní škodovky v květnu blízkost medailových pozic vyklidily. Superb byl až šestý, Yeti sedmý a Roomster sedmnáctý. V průběžném letošním pořadí už se po dubnu bronzový Superb propadl za Focuse. Yetiho přeskočil kromě Thalie i Golf a patří mu sedmá příčka.

Slaví u Volkswagenu! Golf (na snímku) v květnu získal třetí příčku za dvěma škodovkami a vystřídal tak na pozici nejlepšího cizince vítěze z předchozích dvou měsíců Focus, který skončil hned za ním. Příčinou skvělých prodejních čísel Golfu je jeho historicky nejnižší cena. Bestseller Volkswagenu se v Česku dá poprvé pořídit pod 300 tisíc korun. I díky úspěchu Golfu dominovala značka Volkswagen v květnu stejně jako v dubnu i pořadí značek, což ji katapultovalo na průběžné druhé místo za Škodu a pozici nejlepšího importéra. Boj s třetím Fordem a čtvrtým Renaultem je ale vyrovnaný a zdaleka nekončí.

Tady je pořadí deseti nejúspěšnějších značek v květnu podle statistiky Svazu dovozců aut:

1. Škoda              4332

2. Volkswagen    1431

3. Ford                  1322

4. Hyundai           1013

5. Renault             888

6. Peugeot            834

7. Kia                     781

8. Opel                   649

9. Citroën              525

10. Audi                 317

10. BMW                317

Proti dubnu si o příčku polepšil Hyundai, jehož představitel Vladimír Vošický neustále tvrdí, že na rozdíl od Fordu a VW jeho dealeři nevyvážejí část v Česku zaregistrovaných aut ihned za hranice. Podle Vošického by Hyundai byl po statistikách očištěných o reexporty před oběma rivaly.

Zajímavá je také osmá pozice Opelu, který si proti loňsku polepšil o čtyři místa a letos už se pevně zabydlel v elitní desítce.

Do TOP 10 se v květnu podívali i dva největší rivalové na parketu luxusních aut, Audi a BMW, kteří si připsali navlas stejný výsledek.

Naopak z dříve tradičních účastníků TOP 10 v ní opět chybí Fiat, který klesl z loňské 9. až na 17. (!) příčku a v průběžném pořadí letošního roku je na tom ještě hůř. Nedaří se ani Toyotě (v květnu 12., proti loňsku pokles o dvě místa), která se stejně některé další japonské značky potýká s následky ničivého zemětřesení. Největší meziroční poklesy měly z větších značek Mazda, která se nedostala ani na polovinu loňských čísel, dále Fiat, Toyota a Honda. Naopak další z japonských značek, Mitsubishi, si díky oblibě kompaktního modelu do lehčího terénu ASX připsala v květnu meziroční nárůst o více než 65 % a za celý letošní rok 62 procent. Ještě více si meziročně polepšil v pátém měsíci Opel, který je na více než dvojnásobku loňských čísel! Vysokými meziročními vzestupy se v květnu chlubí ještě značky Volvo, Dacia a BMW.

Osobní auta se v květnu v Česku prodávala o přibližně o dvě a půl procenta hůře než loni, celkově se zaregistrovalo 15 482 nových vozů.

Pořadí jednotlivých modelů včetně výsledků z předcházejícího měsíce a průběžného stavu za rok 2011 najdete po kliknutí zde.

blog comments powered by Disqus