Nejlepší pomocník při výběru nového auta

Čím menší auto, tím lépe se s ním parkuje. To, že je auto dlouhé ještě neznamená, že je uvnitř prostorné a má velký kufr. Jde o rozměr udávaný výrobcem.

Vzdálenost náprav. Většinou platí, že čím větší rozvor, tím více místa v interiéru. Jde o rozměr udávaný výrobcem.

Je dobré ji znát, když máte úzký vjezd třeba do garáže. Jde o rozměr udávaný výrobcem.

Maximální výrobcem udávaná výška vozu se střešními ližinami. Údaj se hodí všude tam, kde musíte projíždět velmi nízkým profilem, nebo při cestování autovlakem, kde lze přepravovat auta pouze do určité výšky. Některé země, jako třeba Chorvatsko, podle výšky zařazují vozidla do platebních tříd při výběru mýtného na dálnicích.

Minimální výrobcem udávaná výška vozu bez střešních ližin. Údaj se hodí všude tam, kde musíte projíždět velmi nízkým profilem, nebo při cestování autovlakem, kde lze přepravovat auta pouze do určité výšky. Některé země, jako třeba Chorvatsko, podle výšky zařazují vozidla do platebních tříd při výběru mýtného na dálnicích.

Součet podélných vzdáleností v první a druhé řadě sedadel. Informuje o možnosti pohodlného cestování dvou lidí vyšších postav za sebou. Měří se vpravo na straně spolujezdce tak, že sedák sedadla spolujezdce zaujímá co nejnižší polohu a opěradlo s ním svírá úhel 100 stupňů. Pak se sedadlo posune tak, aby vzdálenost mezi nejzazším místem prostředku sedáku sedadla spolujezdce a nejbližším místem palubní desky vodorovně se sedákem činila přesně 75 cm. Vzdálenost ve druhé řadě se k těmto 75 cm přičítá. Tvoří ji spojnice mezi nejzazším místem prostředku sedáku pravého krajního sedadla druhé řady a nejbližším místem opěradla sedadla spolujezdce. Tato spojnice musí být vodorovná se sedákem.

Jde o nejdelší kolmici k podélné ose automobilu, většinou vzdálenost mezi prohlubněmi ve výplních dveří nad loketními opěrkami, nepočítají se prohlubně malých rozměrů, které nemohou být využity k opření, například prostory pod klikami. Měli by ji brát v úvahu hlavně ti, kdo chtějí vzadu převážet tři dospělé, nebo tři děti v sedačkách. Do užších aut se totiž tři dětské sedačky vedle sebe nevejdou.

Jde o nejkratší kolmici k podélné ose automobilu, většinou vzdálenost mezi madly loketních opěrek. Měli by ji brát v úvahu hlavně ti, kdo chtějí vzadu převážet tři dospělé, nebo tři děti v sedačkách. Do užších aut se totiž tři dětské sedačky vedle sebe nevejdou.

Jde o nejdelší kolmici k podélné ose automobilu, většinou vzdálenost mezi prohlubněmi ve výplních dveří nad loketními opěrkami, nepočítají se prohlubně malých rozměrů, které nemohou být využity k opření, například prostory pod klikami. Důležitá informace hlavně pro řidiče a spolujezdce širších postav cestujících spolu.

Jde o nejkratší kolmici k podélné ose automobilu, většinou vzdálenost mezi madly loketních opěrek. Důležitý údaj hlavně pro řidiče a spolujezdce širších postav.

Nejdelší z množiny nejkratších spojnic mezi nejnižším místem sedáku sedadla řidiče a stropem (těchto spojnic je víc díky možnostem podélného i výškového nastavení sedadla). Velmi důležitá informace pro vysoké řidiče. Mění se při vybavení auta střešním oknem, měříme u varianty bez střešního okna.

Vzdálenost mezi sedákem pravého sedadla v 2. řadě a stropem. Jde o nejdelší možnou spojnici nejzazší a nejspodnější části sedáku, vrchního bodu opěrky hlavy a stropu. Mění se při vybavení auta střešním oknem, měříme u varianty bez střešního okna.

Nejdelší kolmice k příčné ose vozidla v kufru mezi nákladovou hranou a opěradlem sedadla druhé řady - měří se v úrovni podlahy. Hodí se, pokud chcete vědět, zda v autě můžete pravidelně převážet třeba kočárek, vzhledem k zakřivení nákladové hrany ale berte v úvahu ještě Délku kufru využitelnou. U aut, která mají posuvná sedadla 2. řady, se tento parametr měří se sedadly posunutými vzad a opěradlem svírajícím úhel co nejbližší 110 stupňům.

Kolmice k příčné ose auta v kufru mezi nákladovou hranou a sedadly druhé řady. Měří se v úrovni podlahy v 1/4 šířky interiéru za zadními sedadly. U aut, která mají posuvná sedadla 2. řady, se tento parametr měří v jejich základní poloze, tedy většinou se sedadly posunutými vzad a vzpřímeným opěradlem. Hodí se, pokud chcete vědět, zda v autě můžete pravidelně převážet větší předměty, třeba kočárek. Vzhledem k zakřivení nákladové hrany nepůjde o hodnotu maximální, takže pokud chcete převážet delší úzký předmět (třeba lyžařské hole), berte v úvahu ještě Délku kufru maximální.

Nejdelší kolmice k příčné ose vozidla v prostoru mezi nákladovou hranou a opěradlem sedadla spolujezdce, případně přístrojovou deskou, pokud jde sedadlo spolujezdce sklopit. Protíná bod ležící v polovině délky sklopeného pravého sedadla druhé řady a měří se vždy co nejníž podlahy. Podle tohoto parametru přibližně zjistíte, jak dlouhý předmět v autě můžete převézt. Hodí se třeba při nákupu koberce.

Nejmenší vzdálenost mezi podlahou kufru a spodní částí krycí rolety, jejího držáku, nebo stropu víka.

Jedná se o objem kufru za první řadou sedadel po sklopení těch zbývajících a to až po strop. Důležitá informace, pokud chcete auto častěji používat na převoz objemných nákladů.

Nejdelší kolmice k podélné ose auta v prostoru otvoru do kufru a těsně kolem něj. Spolu s maximální průchodností na délku důležitá míra, pokud chcete převážet třeba velké krabice.

Nejdelší kolmice k příčné ose auta v prostoru otvoru do kufru a těsně kolem něj. Spolu s maximální průchodností na šířku důležitá míra, pokud chcete převážet třeba velké krabice.

Nejmenší šířka zavazadlového prostoru - měřeno v úrovni podlahy. Je dobré ji znát, pokud chcete vědět, zda v autě můžete pravidelně převážet třeba kočárek.

Vzdálenost mezi zemí a spodní hranou otvoru do kufru. Čím nižší, tím méně se při nakládání věcí nadřete. Může se měnit podle použitých pneumatik, snažíme se ji měřit u základního provedení.

Nejkratší vzdálenost mezi zemí a nejnižším místem vyklopených pátých dveří. Je dobré ji znát, abyste se neuhodili při nakládání věcí do kufru auta do hlavy. Může se měnit podle použitých pneumatik, snažíme se ji měřit u základního provedení.

Systém, který zabraňuje couvnutí při rozjezdu do kopce

Tento prvek výbavy průběžně hlídá tlak v pneumatikách a v případě poklesu to dá vědět řidiči.

Světlomety, které podle podmínek umí měnit tvar či směr světelného paprsku

Světlomety automaticky se rozsvěcující za zhoršené viditelnosti

Klimatizace, která automaticky mění teplotu vytápění a intenzitu proudění tak, aby udržovala nastavenou hodnotu

Možnost nastavení různých teplot, nebo intenzity ventilace v zóně řidiče, zóně spolujezdce a na zadních sedadlech

Nastavení různých jízdních režimů

Anténa, kabeláž, reproduktory